Forum Le-Pajero.com

salut
j'ai la direction dur au ralentis pratiquement impossible de tourner les roues en roulant sa va mais a l'arret une horreur
pompe de d.a changée
huile neuve
courroie neuve bien tendu
aucune fuite
pneus (cooper) a 50 % a la bonne pression
j'ai eu le pajero comme sa ma question est
y a t'il different montage de pompe avec des debits different ????????
merci

Salut paj2a,
Je n'ai pas de solution mais juste une question. Si tu accélères un peu au point mort, est ce que ta direction devient souple ?
A+

salut
pas vraiment

Salut Paj2a,
As tu bien fait la purge ? (train avant soulevé et braquage gauche droite avec ouverture de la purge)
Le fait de changer la pompe de DA a-t'il changé au moins quelque chose ?
D'où provient ce modèle ?
Les canalisations ne sont-elles pas pincées ?
A+

tout est fait dans les regles,purges,pas de tuyaux pincés,pompe de da venant d'un pajero (jai remis la meme que j'avais) c'est pour sa que je veux savoir si il y a plusieurs montage !!

SAlut paj2a,
Si tu veux me donner en MP ton mail perso, je te fournis un fichier qui contient pas mal d'infos sur les directions assistées des pajero 2.
A+

Sur le boîtier de direction il y a une vis bloquée par un contre écrou. Elle sert au réglage de la précontrainte du boîtier. Il est possible qu'elle soit trop serrée . @+

salut
je vais essayer,et je vous tiens au courant mais la vis sert a reduire le jeux et n'agis pas sur l'assistance

j'ai desseré la vis de reglage sur le boitier mais rien ni fait.
j ai redemondé mes tuyaux, rechangé mon huile,purgé roue en l'air et toujours pas d'amelioration,je pense que je suis bon pour changer le boitier,quelqu'un a t'il une vue eclaté du boitier
merci

Salut Paj2a,
Voilà un document concernant l'année 91, sans doute que cela va t'aider.

A+

merci ;)