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bonsoir,
est ce que du 265/75/16 passe sur montero (ailes larges) sans kit de rehausse suspension.merci

Oui, il est identique au 235x85x16 pour la hauteur. Seul la largeur du pneu est plus large donc un peu plus lourd à tirer.

On en discute avec Andréï, c'est un pneu qui nous interesse également

effectivement la hauteur est identique au 235/85/16 mais je me demandai si du fait de la largeur supplementaire il n'y avait pas risque de contact avec les ailes av roue braquée ou à l'arriere en cas de croisement de pont extreme...à suivre.amicalement

Pour l'arrière il n'y a aucun risque puisque les roues ne bougent pas et comme des 235x85x16 passent sans Pb en croisement de pont.....no soucy

Pour l'avant, il faudrait confirmer, mais comme c'est déjà la largeur d'origine mais un peu plus haute il ne doit pas y avoir de frottement
à voir

Lolo a écrit:Pour l'arrière il n'y a aucun risque puisque les roues ne bougent pas et comme des 235x85x16 passent sans Pb en croisement de pont.....no soucy

Pour l'avant, il faudrait confirmer, mais comme c'est déjà la largeur d'origine mais un peu plus haute il ne doit pas y avoir de frottement
à voir

salut Lolo, si je me trompe pas, la taille que tu veux mettre, c'est celle qui est d'origine sur les patrol GR (dont celui d'alain et cathy), tu pourrais peut-etre les essayer dimanche ses roues !!!

je crois que ce sont des 275 x75x16......
là je crois que cela ferai un peu gros....

Je connais un Pajeriste aux US qui a monte des Geolandar en 285/75/16 et ca passe ;)

Dans la série pneus a taille haute,est ce que qqun connait ou adéja essayé sur pajero 1ERE GENERATION OU GALLOPER des BF en 33/10,50/15 :
soit DIAM : 84 cm
HTEUR de PNEU : 23 cm
LARGEUR de PNEU ; 27 cm

Sans rehausse, la 1 ere generation peut recevoir du 31, donc 33 va etre trop gros.

Pour infos, mon pajero est équipé en 265/75 R 16 BFG, All terrain. Juste réhaussé un chouia devant (+1cm). J'ai obtenu une trés agréable garde au sol en TT, par contre, un peu lourd a tirer. Sinon, super

Salut laurent,

et comment il se comporte sur pistes ou si tu te retrouves ensablé.....le moteur s'en sort quand mème :?

salut les gars!
pour ce type de pneumatique, je crois bien que ca passe. Je veux dire que la taille n'est pas vraiment le problème. Le problème réside au niveau des roulements. Comme vous l'avez mentionné en haut, c'est un pneu lourd à tirer, ce qui a un effet sur les roulements car une partie des forces de propulsion et de traction mais aussi d'autres forces passent dans cet élément.
Donc, un conseil, si vous faite beaucoup d'activité 4x4 surtout avec des piste assez HARD, vaut mieux maintenir la monte d'origine. C'est du vécu.
merci.

Lolo,
Sur piste, RAS. Au contraire, avec la garde au sol en plus, c'est beaucoup mieux....
Dans le sable, à 1.5kg, ca roule. En fait dans les dunes, je tourne en , ou 4eme courte, voir seconde en haut de la dune......
C'est sur que ca l'occupe, le Paj......Qq chevaux de plus serait bienvenus...Mais bon, à coté de ca, la fiabilité du Paj est trés bonne. Je pourrait gratter qq chevaux, mais j'ai pas envie de prendre le risque....
Je roule chouia moins vite, en fait il faut mettre le bon rapport en fonction de la puissance demandée (CQFD....) dans le sable....
Et puis, du sable, j'en fait pas tous les jours......

nickyaina a écrit:Donc, un conseil, si vous faite beaucoup d'activité 4x4 surtout avec des piste assez HARD, vaut mieux maintenir la monte d'origine. C'est du vécu.
merci.

Salut nickyaina!

Quelle etait ton experience?