Forum Le-Pajero.com

Bonjour,
Suite à l'achat de mon JOJO, je dois changer les pneus....ca commence bien lol
Pour rappel :
Pajero 2 long - 1998 - 2.8TD.

Les pneus avant sont limite des témoins d'usure, et en plus présentent une usure irrégulière, donc para obligé.....
En ce moment la monte est : 31/10.5/15

Donc je ne me suis mis à la recherche de pneus.
Déjà, ca sera forcément en BF All Terrain TA/KO.

2 solution s'offrent à moi :
--> 4 pneus neufs (490euros), dans la même taille : 31/10.5/15

--> ou alors 4 BF d'occasion avec une usure régulière, mais usé à plus de la moitié (200 euros les 4), mais par contre la taille est : 235/75/15

Déjà en parcourant le forum j'ai compris que le 235/75/15 avait une bande de roulement inférieur au 31/10.5/15. 235mm contre 266.7mm environ.
Mon utilisation va être essentiellement sable et piste, mais je pense qu'avec une bande de roulement supérieure, j'ai plus d'adhérence dans le sable non ?
Je pense que je serais mieux avec du 31/10.5/15 non ? qu'en pensez vous ?
Quand à la taille 235/75/15, est-ce que ca se monte sur les jantes d'origine, et est-ce que c'est accepté au contrôle technique ?

Merci beaucoup à vous de m'avoir lu.

Le 235/75/15 c'est la monte d'origine (en france) du pajero. En théorie le 31/10.5/15 ne passe pas au contrôle technique....

Salut titus,
215 est la monte d'origine sur les PAJERO I, on met communément du 235 et les 265 sur les PAJERO II ? C'est exactement ce que j'ai sur les miens.
A+

Bonjour,
Merci pour vos réponse...
Bon vu que ce n'était pas clair, je suis allé voir sur le manuel utilisateur du Pajero (j'aurais peut etre dû commencer par ca) et voici ce qu'il donnent :

Pour le 2500 et le 2800 toutes finitions confondues :
Monte d'origine : 235/75/15
En option : 31/10.5/15

Donc je serais surpris qu'au controle technique ca ne passe pas le 31/10.5/15.
A priori, d'apres ce que j'ai compris, la bande de roulement du 31/10.5/15 correspond a peu pres au 265...

Donc pour mon utilisation, vous me conseillez plutot des 235 ou des 31/10.5/15 ??

Merciii :)

Ce n'est pas tout a fait cela .
ca depend de la taille de la jante et de la finition du véhicule:
sur du 6J X 15 tu montes du 235/75R15 en finitions GL et GLX
sur du 7J X 15 tu montes du 255/70R15,265/70R15 ou du 31X10,5X15 en finition GLS ce qui est ton cas.

Sur le mien j'ai des BF/AT en 31X10.5X15 qui ont plus de 80 000 KMS et j'ai jamais eu de soucis au CT.
Les 235 sont trop "minces" pour des jantes en 7 pouces et sans doute pas acceptés au CT. A+

Ah ok...merci pour la précision...
Alors quoi qu'il en soit, puisque j'ai déjà du 31/10.5/15, c'est forcément des jantes en 7, et donc je n'aurais pas pu monter du 235....
Au moins c'est clair..
Merci

j'ai du 31x10.5x15 sur mon 2.8l long de 1994 , aucun problème au CT jantes alu d'origine *

j'ai du 265x16 sur le 2.8l court jante tole , aucun soucis non plus

Salut,

Je m'apprete à monter des Blackstar 31x10.5R15 sur mon GLS pour la raison suivante, je trouve qu'avec les taille origine 235/75R15 il pedale dans la semoule du coup il tete. Un retour d'experience parmis vous? Les vitesses compteur sont elles plus justes? Et la conso a t elle evolué ?

J'en profite pour glisser mon interrogation: sur un xstorm monté d'origine ( jante alu 17 ") en 265 65 17
peut-on monter des 265 70 17 ( CT etc...) ?
Merci