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Salut à tous,$
J'en appelle à vos connaissances car comme vous le savez sûrement les contrôles sur route deviennent de plus en plus stricts concernant la dimension des pneus et le dépassement de ceux-ci des ailes.
Actuellement je suis monté en MUD 33/12,5/15 TRIANGULAR avec un déport -44 sur le Pajero I (+7) me servant pour la chasse, donc que les WE et de temps à autre pour le faire tourner en agglomération. Bien sûr, les pneus dépassent allègrement de l'aplomb des ailes et sont hors la loi (risque : 300€ d'amende et immobilisation du véhicule).
Je vais mettre des élargisseurs d'ailes déjà reçus, qui vont me faire gagner 5 cm mais cela ne suffira pas pour les pneus avant.
Voilà les jantes que j'ai en stock :

4 jantes d'origine de Pajero I en 15 (en 6 je pense)
4 jantes d'origine de Pajero II en 15 (étoile en 7)
4 jantes à déport (celles citées plus haut montées actuellement).


Que puis-je monter comme pneus sur les jantes en 6 et en 7 pour bien accrocher en piste et ne pas trop dépasser ?
Que puis-je monter de plus petit sur les jantes TRIANGULAR car cela m'embêterais de me séparer de ces jantes ?
Toutes les propositions seront les bienvenues.
Merci

Salut Pajero 2B
Pour une utilisation chasse en Corse, donc sur sol relativement sec en moyenne, les 33 sont largement surdimensionnée.

Tout en gardant tes jantes actuel, je passerais à du 31/10.5/15, sa va être moins large, mais aussi moins haut.

D accord avec Manu , du 31 serais plus approprié , maintenant tu vas perdres en hauteur c est clair , a toi de voir si c est genant ou pas !!!!!!!!
maintenant l avantage des 31 , c est qu il auras plus de peche , car des pneus moins gros a tirer ...........

pour la reglementation , c est pas enorme au vu de ta photo , faudrais vraiment que tu tombes sur un bleu mal luné .......
perso avec ma jeep qui depasse un peu et le troll idem , jamais eu de souci !!!!!!
bye

Waouh c'est impressionnant la largeur des pneus
Pourquoi ne pas mettre des 235/85/16?
En +7 sa passera largement.
Au moins tu gagneras en agilité dans les sentiers et tu conserveras ta hauteur de caisse

Merci à tous les trois pour vos réponses.
Je vais certainement passer en 31 quand mes pneus seront mort en gardant les triangular (merci à Manu et Fred).
En attendant je vais acheter pneu après pneu pour ne pas tuer mon budjet.
Passer en 16 nikiou74 impliquerait d'acheter des jantes en plus alors que les 15 sont impec.
Pour info les bleus sont accros aux pneus qui dépassent chez nous et j'ai discuté avec un gars à qui on a appliqué le tarif et l'immobilisation du véhicule. Par chez nous, il y en a vraimment beaucoup et qui plus est qui font vraimment les fous sur route.
A+

Un 4x4 c'est plus facile à arrêter
Je rigole mais c'est pas drôle, c'est vrai qu'ils devraient être plus tolérants là dessus.
Je vois pas en quoi sa gêne, surtout sur un 4x4, tu vas pas rouler comme un fou sur route avec.
J'avais pas compris que tu étais en 15 désolé

Si justement ils roulent comme des dingues avec leurs 4x4 rehausses et pneus très larges. Depuis qu'un jeune a perdu la vie en faisant des acrobaties sur route, il sont vachement plus sévères et appliquent l loi. Tant pis pour les autres qui respectent les limitations de vitesse et qui n'utilisent leur 4x4 que pour le plaisir.
Manu, si j'ai bien compris, je peux monter les 31/10,5/15 sur les jantes où étaient monté les 33/12,5/15, donc les jantes en 12,5 acceptent du 10,5 ?
Peux me confirmer car je ne voudrais pas prendre des pneus et ne pas pouvoir les monter sur les Triangular
Et pour finir, pouvez-vous me donner un type de pneu avec un bon compromis prix qualité en MUD, bien sûr en 31/10,5/15.
Encore merci.
A+

Je pense que le moins cher que t'auras sa sera en réchappé

Salut Pajero 2B
Tes jantes sont probablement des 7 ou 8", a voir sur la jante c'est normalement marquer.

10.5 ou 12.5 c'est la hauteur du flan.

Le marquage européen c'est 235/85/16
235 c'est la largueur de la bande de roulement en mm
85 c'est le pourcentage de la largueur de la bande de roulement qui donne la hauteur de flan
16 c'est le diametre de la jante en pouce

Le marquage américain c'est 33/12,5/15
33 c'est la largueur de la bande de roulement en pouce
12,5 c'est la hauteur du flan en pouce
15 c'est le diametre de la jante en pouce

Donc pas de soucis, du moment que tu ne cherche pas à monter des pneus en 15 sur des jantes en 16, ou inversement.

Salut Manu,
Je viens de passer cet après-midi chez un spécialiste de pneus et il m' a dit que les jantes étaient en 10.
Pour gagner en largeur, je pouvait monter du 33/10,5/15, ce qui me ferait gagner 2,5cm (1 pouce). Le 31/10,5/15 pouvait ce monter mais avec une technique un peu compliquée.
Ceci dit, s'il voulait monter ces 33 c'est surement du au fait qu'il les avait en stock (822€ les 4 montés !!!!!!!).
Effectivement nikiou, le moins cher sont des rechapés.
A+

Tient nous informés de ta future monte
Après tout, si tu fais que de la boue, des chemins forestiers, pourquoi pas du réchappé

en rechappé tu as les Fedima extreme , pas tres cher , bruyant sur route mais excellent en TT , je les avais monté sur mon DiD

Effectivement du rechapé serait peu être une solution.
Je vais voir un autre spécialiste pneus pour avoir un autre avis pour la monte de 31/10,5/15.
Merci

regarde sur le net les prix sont vraiment moins cher et le port gratuit

http://www.centralepneus.fr/

j'ai commandé chez eux recenment et aucun soucis, les pneus sont arrivés en 9 jours .

@+
lolo