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Salut à tous, petite question à baroud notamment et à tous les autres pajéristes en général. Toujours indécis pour la monte de nouveaux pneus ( pour une réhausse de pont) est ce que l'un de vous pourrai me dire si des 32x11.5x15 BF MUD "passent" sans modif sur mon paj. (voir des 33x10.5x15????? ) ou bien kit réhausse obligatoire.

Utilisation route la semaine et TT un peu hard le WE dans la guarrigue ou l'on trouve qqe marches sympa.
Faut il me résoudre à une seconde monte ( la galère ) en 235x85x16 ?
merci pour vos conseils avisés et A+

va jeter un oeil ici
http://www.le-pajero.com/meca_ent/trucs_astu.htm
pour les tailles de pneus possibles sur les paj'.

pour le 33", je crois que ça ne passe pas, il suffit de demander à matt, ses ailes s'en souviennent

à suivre

ALEX30 a écrit:Utilisation route la semaine et TT un peu hard le WE dans la guarrigue ou l'on trouve qqe marches sympa.
Faut il me résoudre à une seconde monte ( la galère ) en 235x85x16 ?
merci pour vos conseils avisés et A+

ben à mon avis vu ton utilisation tu te doutes bien de la réponses
si tu utilises ta voiture en semaine sur la route, c'est con de bouffer tes pneus MUD sur de l'enrobé sans parler "sécurité et tenue de route".

quand à la taille admissible sans réhausse, le sujet a été déjàs traité, mais il y a bien quelqu'un qui va te répondre

ps: je bosse à Nimes ( du moins c'est là qu'il y a mon bureau)

Ben Titouch





on est beaucoup à rouler en Mud à l'année sans problèmes




nan je déconne Titouch

mais sans problème pour les muds sauf pour les accros de l'autoroute et les fango de l'accélérateur

nicolas a écrit:on est beaucoup à rouler en Mud à l'année sans problèmes

oui nicolas j'suis bien d'accord
j'voulais dire que si tu roules beaucoup sur la route vaut mieux avoir 2 trains de pneux ou faire comme moi mettre des mixtes.
les MUD sur la routes ça doit vite te bouffer les crampons

et puis dans le sud est, personne ne m'a encore convaincu de la necessité des mud mais là c'est une autre histoire

titouch a écrit:et puis dans le sud est, personne ne m'a encore convaincu de la necessité des mud mais là c'est une autre histoire

là je suis d'accord car sans connaitre le sud, ça existe les bourbiers chez vous????
ça doit ètre bien sec, donc des bons mixtes, je pense que ça doit le faire non?

j'ai dis ça en plaisantant bien sur, car avec mon niveau de pilote du dimanche des pneux mixtes me suffisent largement .
et puis j'habiterai un peu plus au nord je chagerai peut ètre d'avis c033

c'est bien en plaisantant que je l'ai pris aussi

titouch a écrit:j'ai dis ça en plaisantant bien sur, car avec mon niveau de pilote du dimanche des pneux mixtes me suffisent largement .
et puis j'habiterai un peu plus au nord je chagerai peut ètre d'avis c033

pour un pilote du dimanche, j'ai déjà vu de belles démonstrations de ta part Titouch (mème si ce n'est que sur photos dans l'immédiat )

tout d'abord merci pour vos réponses.
Titouch si tu est dans le coin un dimanche on a un terrain assez sympa sur la rte d'alès passe moi un mail. En ce qui concerne la route c'est juste boulot / maison donc entre 5 et 8000 km/an et je t'assure le mud est presque obligatoire au vu de certains passages et on a le gardon (pte rivière)pas loin sans compter la basse lozere. Je me suis retrouver lors d'une sortie ( mais avec mon L200 équipé de BF all terrain avec de l'eau à mi-portes....pas plantage grace au bloc mais presque). Donc le pb n'est pas l'usure mais je racle assez souvent au niveau du pont et pas envie d'avoir 2 monte ( trop compliqué) donc j'aimerai savoir si le 32x11.5x15 d'un diametre equivalent au 235x85x16 pourrai me convenir sans que ca touche de partout lors de croisement de ponts en sachant que je gagne pratiquement 3cm par rapport au 30x9.5x15 actuel. A+

alu alex

sur le galop

monte 31X11.5X15 good year AT

sans deport de jante

le pineux passe limite en braquage coté barre stab

lors du montage le garage avait eu la gentillesse de faire des essais avec d'autres pineux et jantes

celle de L200 procurait encore moins de deport

Conclusion un essais prealable seras le bienvenue
si ton garagiste est

c009 Alex.
Pour répondre a ta question avec du retard le 32/11.5/15 touche en tout terrain voila pourquoi ma réhausse.
En braquage c'est trop limite
je me tiens a ta disposition pour toute autre question

@+

j

je cherche quels pneus acheter pour mon train de pneu TT.

j'ai été voir le lien en haut du topic et je lis 7.50x16 ou 235x85r16 je suis surpris ne faut il pas du 15 pouces sur les paj ( perso un 2.8 gls long 1999 )
moi je pensais mettre des guyannes en 255x75r15 ( équivalent au 31x10.5x15 ) j'avais des 175x75r16 sur mon niva et c'était top top

les jantes d'origine acceptent du 16 pouces ?

vos avis sur la question ??

PAS

pas38 a écrit:j

je cherche quels pneus acheter pour mon train de pneu TT.

j'ai été voir le lien en haut du topic et je lis 7.50x16 ou 235x85r16 je suis surpris ne faut il pas du 15 pouces sur les paj ( perso un 2.8 gls long 1999 )
moi je pensais mettre des guyannes en 255x75r15 ( équivalent au 31x10.5x15 ) j'avais des 175x75r16 sur mon niva et c'était top top

les jantes d'origine acceptent du 16 pouces ?

vos avis sur la question ??

PAS

NON, les jantes d'origine n'acceptent pas du 16 pouces !
le mieux est d'acheter un ensemble jantes/pneus en 235/85/16 car c'est idéal question largeur ET hauteur ! et en plus ça touche pas les ailes en TT!
maintenant, si tu ne veut pas changer tes jantes, tu peux toujours changer tes pneus pour des pneus TT de la mème taille !