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TAILLE DES PNEUS ET CONSOMMATION
Sujet d'actualité La taille réglementaire pour mon 4X4 est du 235/75/15 ou 265/70/15 ,avant j'étais en 31/10/50/15 ,et je suis redescendu en 235/75/15 pour voir et bien je vois pour atteindre la vitesse maxi autorisée (130) et bien je grimpe allégrement à 4000tours et plus grand chose sous le pied après ,alors qu'avant j'étais pour la même vitesse au moins 500tours au dessous et sur autoroute allemande au même régime le 150 ce qui veut dire que maintenant pour avoir une conso raisonnable je roule au couple maxi atteint à 3000tours qui correspond à me "traîner " à 100Kmh donc ma réflexion est que en restant bien sur dans des tailles raisonnables un pneu plus grand et plus large n'entraîne pas nécessairement une surconsommation et peut être bénéfique pour le moteur qui tournera moins vite

Salut Ghimi
Vaste sujet que la conso de nos Pajero suivant la taille des pneus et la vitesse compteur.

Nos Pajero ont été conçu par les ingénieurs Japonais avec des pneus en 235/85/16 ou 265/75/16, soit un diametre de 820mm.

Donc tout est en rapport avec ce diametre, les rapports de boite et de ponts, ainsi que l'étalonnage du compteur.

Pour être sur que l'on part sur une base équivalente, il faut prendre la vitesse sur un compteur extérieur comme un GPS ou un terratrip.

(Manu)Pour être sur que l'on part sur une base équivalente, il faut prendre la vitesse sur un compteur extérieur comme un GPS ou un terratrip
Avec mes 31/10/50 en BF AT je faisais 10,5L de moyenne ,la je suis en roulant normal àun bon 11L à part peut être si je conduis comme cité précédemment au couple à 100 kmh
avec mes 31/10/50/ le compteur marqué sur 600kms 20kms de moins que le Gps (620) et avec les 235 il en marque 20 de plus ,en clair sur 6000kms mon compteur afficheras 6200 alors qu'avant il en affichait 5800 ,pour la vitesse avec les 31/10/50 100 compteur 110gps la c'est 100 compteur 90 gps (bien sur les kms parcourus sont donnés là comme base ,cela peut varier de quelques kms )

si je roule à 100kmh à 2500 tours je consommerai moins qu'à la même vitesse à 3000 ,surtout sur nos "engins "avec tous ce qui est en mouvement (transmission et autres )ce qui veut dire que les 235 ne sont pas du tout adaptés au pajero

Salut Ghimi
Tes calcules sont correcte, en effet il faut prendre le kilométrages et la vitesse sur un appareil extérieur, sinon le calcule de la conso est fait avec des donnée erroné.

C'est bien ce que je dit, les roues en 15 ne sont pas fait pour nos Pajero, c'est le 16 qui est la bonne base.

Petit rafraichissement sur les tailles http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php

bonsoir, pour info sur mon galloper, avec les pneus 31x10.5R15 je fait du 14.5litres contre 12.5 avec les 235x85R16 et pareil avec mon pajero environ (le galloper est un court et le pajero un long mais l'idee reste valable - je change les jante et pneus pour les vacances, les 15 sont en route ou mixte et les 16 en 80/10)

Si je comprend bien tu veux dire que tu consomme pratiquement 2L de moins avec les 235/85/16 ce qui conforterait la taille originel pour nos pajeros ,moi avec mon 2L5 long avec mes 31/10/50 je faisais pas plus voir "moins" qu'avec les 235/75/15 actuels

Tes 31/10/50 c'est quoi comme marque et profil exactement

il faut prendre en compte la circonference des roues qui induit directement sur le kilometrage lu au compteur.

c'est idem pour la vitesse met un gps dans ton paj et tu vas voir

@+
lolo

C'est ce que j'ai fais pour voir réellement voir posts précédents

20 cms sur la circonference entre le 235/75/15 et le 31/10.5/15 sur 220 cms de circonference totale ça nous fais plus 10% .

@+
lolo

Bonjour a tous
Paj-heros 30, tu veux dire que t'es 31/10.5/15 font 220 cm de circonférence ?
Ils sont de quelle marque ?
existe t'il une base de données pour voir les développement par marque et modèle ?
Pour info, mes Brigestone dueler 265/70/15 font 235 cm.

oui c'est des BF en MUD

tu as la calculette mais c'est des données theoriques

http://www.patrol-gr.net/divers/calculette.swf

euh en fait il faudra que je remesure car la calculette me donne 248 cms en 31/10.5/15 et 232 cms en 235/75/15

je te tiens au courant car j'ai pas le paj sous la main

@+
lolo

Merci pour ta réponse et pour ta calculette !
Je monterai bien des 31/10.5/15 Goodrich all terrain, mais l'indice de charge n'est que de 109.
Pour mon Pagero , il préconise 110, c'est donc pas possible ?

Tout est possible de toute façon les 31/10.5/15 ne sont pas (plus ?) homologués comme monte, alors on n'est pas à un indice près
Parfois ils ferment les yeux au CT......

C'est vrai , le contrôle technique n'est pas un problème, mais qu'en est il des assurances ?
Quelle marque propose ce type de pneus avec une qualité équivalente ?

Je viens de passer le CT et effectivement pas de soucis avec les 31/10.5/15 en mud.

pour l'assurance il faut que l'expert prouve que c'est la faute au mauvais indice de charge de ton pneu qui a causer l'accident

apres c'est toi qui vois

@+
lolo

Ghimi,attention le terratrip s'étalonne aussi.seul un GPS a pu te donner la bonne vitesse et la bonne distance parcourue.
Sinon,c'est pas étonnant...dès que tu touches un élément de la transmission et/ou la démultiplication,ça se ressent immédiatement et on voit assez rapidement si ça s'accorde bien.
à+

Je sais comment passer les 30 l en TT avec un Pajero ...

olive83 a écrit::hello: Ghimi,attention le terratrip s'étalonne aussi.seul un GPS a pu te donner la bonne vitesse et la bonne distance parcourue.
Sinon,c'est pas étonnant...dès que tu touches un élément de la transmission et/ou la démultiplication,ça se ressent immédiatement et on voit assez rapidement si ça s'accorde bien.
à+

Bonjour ,je n'ai pas de terratrip ,les chiffres indiquées sont pris avec mon gps ce qui est sur c'est que je regrette d'avoir remis des 235/75/15 ,pour le contrôle mes 31/10/50 sont passés sans problème quand je les avais ,

Pour la conso "relative "j'enregistre sur mon gps aprés bien sur l'avoir programmée ,et pour que la petite feuille soit toujours en vert sur l'écran principal il faut que je ne dépasse pas sur route les 90kmh vitesse obtenue à pratiquement 3000 tours avec les 235 ce qui veut dire même affirmer que avec des 31/10/50 ou autre taille supérieur je pourrais rouler à cette vitesse à un régime moindre ,ce qui veut dire moins de conso et moins de pollution ,on marche vraiment sur la tête avec ses réglementations

Bonjour,

Pour un calcul rapide et fiable il faut aller ici: http://www.club80-90syncro.co.uk/Syncro_website/TechnicalPages/TRC%20calculator.htm

Le plus interressant étant le calcul du rayon en dynamique et les ecarts de vitesse. Ainsi que les ecarts pneux été et hiver

C'est la norme officiel de calcul pour les pneumatiques

A+