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hello a tous

l'accumulateur de mon did de 2001 fait des siennes, il est en train de mourrir.

la concess' locale est INCAPABLE de me dire si mon paj a deja ete rappelé pour cela (j'en suis le 3e proprio et il est d'origine suisse allemande)

et le prix de cette piece est hallucinant : 270€

ma question : est-ce que quelqu'un l'a deja acheté hors reseau mistu ? si oui ?

merci...........

Salut Zounours63
Demande à ta concession de ce rapprocher de Mitsubishi France pour avoir l'info, car depuis début juillet la distribution des Mitsubishi est gérer par la société Suisse Emil Frey Group, donc il doivent savoir si il a été rappeler.

cela fait dejà 4 jours que je suis passé a la concess' locale et j'attends toujours leur reponse

le bruit a empiré et maintenant j'ai le temoin ABS qui s'allume (accompagné du sifflement d'alerte...)

l'accumulateur est "rose", le chef d'atelier m'a dit qu'un coup Mitsu mettait du rose, un coup du jaune lors des remplacements (n'empeche il est tres fort de savoir que la piece a été changé alors que l'auto ne vient pas de ma région et qu'il n'a pas l'historique de l'auto)

je ne dois pas les interesser, ils preferent s'oocuper des porsche (c'est le meme garage ) c'est plus rentable et encore plus rentable que de s'oocuper d'un chnagement de piece qui rentre ds un rappel constructeur !!!

Tu est sur que cela vien de l'accumulateur?

J'ai eu changer des pompe de frein sur les 3.2, vérifie si elle tourne, parce que si ca siffle et tu a le témoin de frein et abs allumé, c'est qu'il n'y a plus assez, ou plus du tout de pression!

si manque de pression ca vient de la defaillance de l'accumulateur d'assistance (=mastervac) egalement !?

Ben les cas sont possible. Le problème c'est que tu ne peut pas controler si l'accumulateur fonctionne correctement. Par contre tu peux savoire si la pompe tourne ou pas. Il suffit de mettre le contact et tu l'entent trés bien tourner durant une dixaine de seconde.

Si ta pompe tourne, c'est que c'est l'accumulateur qui emmerde!

la pompe tourne ! (enfin d'apres moi)
contact mis, sans demarrer le moteur, j'ouvre le bocal de liquide frein et quand j'entends le bruit caracteristique du probleme (le pfuttt pfuttt ), ca "bouillonne" dans le bocal, ce qui me fait dire que le diaphragme est HS car de l'air passe dans le circuit...

ma lettre vient de partir pour le Service client Mitsu France pour me plaindre la concess' locale et peut etre enfin savoir si mon vehicule n'a pas ete pris en charge par le rappel

si tu me donne le num de chassis, je peux peut être te dire s'il est concerner. Par contre, je sais pas si mitsu prend encore en charge le remplacement, car ca fait un moment que le rappel est dehors.

je t'envois ca en MP
merci

Salut à tous,

La mienne à été remplacé en Juin 2009,mon pajero est de 2001,et viens d'Allemagne.

Fred

dans le cadre de la campagne de rappel ?
changé en france ? la concess l'a trouvé tout de suite ? si oui, cela confirme ce que je pense de la concess' locale

Oui dans le cadre de la campagne de rappel,j'avais ouvert un post à ce sujet,changé en France,en fait j'ai téléphoné pour avoir le prix d'une pièce,et le magasinier m'a dit d'après mon numero de série,que mon véhicule était concerné.



Fred

alors sont top ds ta cconcess' car moi c'est le chef d'atelier qui s'en est occupé et qui n'a rien trouvé avec mon n° de série , puis le magasinier pour recechercher la pice e(et la bizarrement il trouve bine le modele )