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Bonjour,
En Août 2007, j'ai monté des Michelin 265/70-16 112 T A/T XTT sur mon véhicule (94800 km) et aujourd'hui (160000 km) je ne retrouve plus ces pneus que j'aurais voulu recommander. Quelqu'un peut-il me dire quel autre modèle équivalent est disponible sur le marché ?
Avec mes remerciements

Salut Alain
Je vais te dire que j'ai aucune idée de la gueule de ces pneus, mais si tu nous en dit plus sur ces Michelin, ont pourra peut être t'aider.

Bien que le plus simple soit d'aller voir cher un revendeur de pneus et de leur demander quelle type de pneus remplace ta référence.

En tout cas, 66.000kms avec un train, c'est effectivement de bonne chaussette.

A priori ca doit ressembler a ca Manu ... http://300gp.ovh.net/~webx/accessoir/michelin.htm

Pour vous éclairer, ce profil Michelin est un AT remplacé dans la gamme Michelin par le Latitude Cross dispo pour le Pajero en 265/75r16. Une petite photo en complément ...

pour l'avoir monté sur mon DID, ce profil donc mixte possède un très bon comportement routier avec une aptitude légère au tout terrain.

walkred05 a écrit:A priori ca doit ressembler a ca Manu ... http://300gp.ovh.net/~webx/accessoir/michelin.htm

Ca ressemble un peu au Bridgestone dueler 694 AT ... http://www.forum4x4.com/threads/99852-U ... es-marques.

walkred05 a écrit:A priori ca doit ressembler a ca Manu ... http://300gp.ovh.net/~webx/accessoir/michelin.htm

Ouaih ! C'est tout à fait ça, en haut à gauche
M'en mettrez deux, svp !
Sans déc', où puis-je en trouver encore ?

Pour tout t'avouer, j'ai regarde un peu partout mais rien ... peut etre dans d'autres pays Europeens ... mais je n'ai rien vu en Italie, Allemagne ou Angleterre ...

Le Lattitude cross existe bien en 265 70 16 ... http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So

Je ne vois qu'un chose, appelle Michelin a Clermond Ferrant, eux peut etre savent ou il peut en rester ...

Manu-Webmaster a écrit:Salut Alain
......
En tout cas, 66.000kms avec un train, c'est effectivement de bonne chaussette.

C'est pour ça qu'on n'en trouve plus, ils ne se vendaient pas assez
En fait, ils sont montés à l'arrière car je m'arrange pour n'en changer que deux à la fois. Donc je mets les neufs à l'arrière et devant je monte les "usés"
Mais je viens de contrôler leur usure et je m'aperçois d'une grosse différence de profondeur de crampons entre l'ext et l'int (+ de 3mm à droite et un peu + de 2 à gauche). D'habitude l'usure arrière est régulière et à plat. Celà pourrait-il venir de chocs à l'arrière ? En effet, deux fois en un an et demi, on m'a percuté le c.l et à chaque fois remplacement de la traverse de l'attache remorque.
Merci de vos réponses et bon w-e
@+

Ca pourrait bien venir de l'usure de tes silent blocs de bras oscillant ... j'avais ce problemes

voir: viewtopic.php?f=10&t=18037

Salut la compagnie ,

Des utilisateur de Lattitude Tour par içi ?

Sur mon GenIV je viens de racheter 2 Michelin il y a 1 mois , pour avoir les 4 identiques .

Les deux neufs a l"arrière et ceux de l'arrière vers l'avant .

Je voulais mettre de l'AT , mais finalement vu le peut de chemin que je fais içi et pas de neige ( j'avais du OpenCountry AT en région midi Pyrénées , l'hiver c'tait royal sur neige )

les pneus neuf sont de 2016 date de fabrication , et les 2 autres de 2014 , kilométrage inconnu .

Voilà ce qui m’emmène vers ceux qui en ont , j'ai des bout de gommes qui ce barrent sur les deux plus ancien , voir photos



voilà le coté gauche ....



et le droit ....

Avez vous aussi connu çà ? tenu de route impec , juste les avant un peu dur , et du coup sous la pluie par moment en virage , on peut sentir que çà glisse un peu .

A bientôt les loustics :)

Bonjour
Meme problème sur mon 200cv de 2009 avec deux continental il me semble et cela au bout de 2000 KLM
Sur le train avant.le vendeur point s na rien voulu savoir,en cause ma conduite.
Sans attendre j ai remis la marque d origine et depuis 35000 KLM plus de problème.
Ps.un grand merci au forum,aux membres pour toutes ces précieuses informations.
Je possède trois pajero et je connecte tout les jours

Du coup j'ai fini par les remplacer , après avoir fait un aquaplaning dans un léger virage à droite ( je me suis retrouver sur la voie opposé ) , les pneus étaient vraiment trop dur , dans les rond point çà partait en

sucette sur le mouillé , bref vraiment dangereux , je suis donc parti sur les nouveaux Yoko A/T G015 , qui vont super bien , mais gomme assez tendre , par contre sous la pluie , perfect ;)

Salut fbo97
Je cherche pour remplacé mes grabber est les go15 me semble bien .
Peut tu me dire comment tu les trouves aprés presque 1 mois surtout sur route mouillé car avec les grabber c glissade assuré .
Merci
A +

Salut Roro ,

j'adore ces pneus , ils vont super bien , les routes içi à La Réunion sont très facilement inondables comparé à la métropole où sur les voies rapides l'eau ne stagne pas ou peu sur la chaussé , donc dès qu'il pleut un peu

pataugeoire assuré .

Sous la pluie donc , un régal , je roule toujours 10kmh au dessus des limitations de vitesses (60/90/120) , et aucun problème de tenu de route par temps sec , humide , et déluge .

Le seul inconvénient pour moi , c'est qu'ils sont tendre , donc çà va s'user un peu vite , surtout qu’ici tu as des virolos partout , serré , en montée comme en descente .

Je ferai comme pour mon Hilux , utilisation en région Midi-Pyrénées , je faisais tourner les roues tout les 10000kms , et quand je l'ai vendu ils avaient 57000kms , et 60% usure (Open country) .

Le marchand de pneus avait les G012 et G015 en stock , j'ai trouvé que le G012 faisait trop TT à mon gout , donc j'ai pris l'autre .

Tout deux étaient au même tarif , mais les G015 était de fabrication fin 2018 , contre mi 2017 pour l'autre .