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Bonjour à tous

Voilà, mon Pajero Did Long est actuellement équipé de Cooper Discoverer ATR.

Ces pneus étaient installés dessus quand je l'ai acheté et sont en très bon état.

Celà dit, je vais être amené à rouler bien plus que prévu avec le "gros" et surtout sur autoroute et j'aimerai gagner en confort de roulement. (j'ai fais 10000 kms depuis novembre)

Quelle modèle me conseillez-vous sanchant que :
- je roule surtout sur autoroute, souvent en famille
- je ne fais pas de TT hard, juste un peu de chemins
- je n'ai pas un budget très élevé

Sur un autre forum, on m'a parlé des brigestone 698, des pirelli scorpion et des michelin latitude.

J'ai exclu les deux derniers car bien que très bons, ils sont trop chers.

J'ai trouvé des grabber UHP à 100 € et je voudrais rester sous les 115 € pièce

Il me reste donc comme chois :
- les grabber uhp cités plus haut,
- les dunlop grandtreck PT1
- les falken LA AT T110 (mais je pense que ce sont des mixtes)
- les maxxis HT750
- les brigestone dueler highway terrain

Les qualités primordiales sont le silence de roulement, la tenue sur le mouillé et les distances de freinage, et si possible pourvoir faire un peu de chemins du style de la partie cool de Cap de Pla.....

Merci


S

j'ai les grabber sur mon pajero et j'en suis super content...très bon rapport qualité prix...j'en ai parlé dans d'autres post...
a+

pioupiou1976 a écrit::hello:
j'ai les grabber sur mon pajero et j'en suis super content...très bon rapport qualité prix...j'en ai parlé dans d'autres post...
a+

Tu parles des Grabber UHP ?

oui...les uhp je les ai trouvé à 99 euros sur oponéo...
a+

pioupiou1976 a écrit:oui...les uhp je les ai trouvé à 99 euros sur oponéo...
a+

Merci, je vais chercher de ce côté alors

Gros dilemme au moment de passer commande....

Si je mets des pneus route je ne pourrai plus sortir de la route ??

Car même si je fais essentiellement de la route avec mon Did je veux pouvoir quand même prendre un chemin de temps en temps sans rester planté.

Salut lixbeo

Ne t'inquiéte pas trop,je possède des pneus route et cet hiver avec 40 cms de neige sur un chemin pentu,pour sortir de chez moi,je n'ai pas eu de probleme.

Fred

Fred 84 a écrit:Salut lixbeo

Ne t'inquiéte pas trop,je possède des pneus route et cet hiver avec 40 cms de neige sur un chemin pentu,pour sortir de chez moi,je n'ai pas eu de probleme.

Fred

Bah en fait ce n'est pas la neige qui m'inquiète mais plutôt sur pistes caillouteuse et chemins boueux.

ça tombe bien, je viens de faire le tour de la propriété du beau père avec ma fille pour l'amuser...pas plus tard qu'avant hier....je suis passé partout....chemin de campagne plein de boue, bois et pour accéder à sa ferme 3 km de chemin forestier qui servent au pompier le tout en castine et plein de trou.....dont worry be happy... je perçévère... c'est un bon choix....

je bosse cette nuit mais si je peux je te passerai des photos par où je suis passé....tu verras que ça passe partout en courte mais ça passe....
a+

Merci de ton retour sur les Grabber, mais en cherchant un peu j'ai trouvé des Michelin Latitude Cross à 149 € chez Norauto.

Je pense que je vais choisir ce modèle car les flancs de mes Cooper mixtes pourtant ont mal supporté ma dernière balade à Cap de Pla,.

De plus qu'il n'y a pas trop d'ecart de prix avec les Garbber UHP, sauf si on prend ces derniers sur le net, mais j'en ai besoin de façon assez urgente.

Bien finalement j'ai monté 4 Michelin Latitude Cross car à y réfléchir je ne voulais pas me limiter à la route.

Après 2500 kms, j'en suis très satisfait, ce sont des pneus bien plus silencieux que les Cooper à tel point que je pensais qu'un roulement était HS...mais non.

La tenue est le sec est également bien meilleure, aucun souci dans les ronds points là ou les Cooper décrochaient brutalement.

En revanche, ils me semblent plus raides, ou peut être un peu plus gonflés car ils ont mis 2.3 bars alors que je gonflais les Cooper à 2.1 selon l'etiquette dans la portière.

J'ai noté également plus de flou au dessus de 120 km/h mais comme l'équilibrage est mal fait ça vient peut être de là.

Enfin, vers 150 km/h on commence à entendre les bruits des crampons comme avec les Dueler 694 montés sur mon 2.5 td.

Cet après midi, test dans la forêt Limousine... donc pas mal de gras.

Ces Michelin s'en sont très bien sortis, la motricité est très bonne pour des mixtes, surtout avec le poids du gros.

Avec mes Cooper sur le même type de terrain je serai resté planté immédiatement.

Bref on verra pour l'usure, mais que du positif pour le moment.