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que pensez vous des pirelli scorpion at pour une utilisation mixte mais predominence route
avec tout terrain soft sur chemins secs. resistent ils bien a l'usure sur route
j'ai un hyundai galloper 2.5tdi court.
c017

flaviodam a écrit::-P
que pensez vous des pirelli scorpion at pour une utilisation mixte mais predominence route
avec tout terrain soft sur chemins secs. resistent ils bien a l'usure sur route
j'ai un hyundai galloper 2.5tdi court.
c017

les bons pro du pneu le propose au 4X4 qui roule en montagne
car avec on a une approche hivernale assez correct
pour l'usure un pneu mixte s'use plus vite qu'un routier
et le jour ou l'on va dans les chemins il est plus performant

Sinon un beau et bon produit qui a des vrai qualité sur la route grasse

salut j'avais çà sur mon paj ,bonne accroche pour des mixtes, beaux pneux mais çà s'use plus vite que des BFG

salut fab,
combien de km a tu fait avec tes pirelli
avec les bf goodrich c'est normal de faire plus de km, certain disent avoir fait presque 100 000 bornes avec
A+

GBF All Terrain :

route + TT (1 journée par mois mini + 2 semaine par ans) => 70000 km

salut seb atlantes,
c'est impressionant le km que tu a fait avec tes bf goodrich, mais sur route sont ils confortables et sur route mouillée quel comportement c'est sur qu'avec un kilometrage pareil tu amortis leur prix de suite.
A+

C'est tres confortable sur route (gonflé à 2.5b) ca fait pas de bruit. Sur route mouillée, je suis super prudent donc je pourrais pas etres d'un tres bon avis (en plus mes amortos sont mort donc ...) mais ca reste des pneu mixtes donc tu n'aura jamais la mème adhérence qu'un pneu typé route ... Moi j'en suis content et tous ceux que j'ai pu rencontré avec ce type de pneu m'en n'on dit que du bien ...

j'ai fais environ 40000kms en 3 ans ,mais sur des routes assez abrasives,avec une conduite plutot rapide là j'en suis à 14000kms avec le chassis long et en bfg toujours comme neuf ,meme conduite

merci les gars pour vos réponses. je vais opter, peut etre pour les bf alors.
A+

J'ai les meme et je pense mettre du BFG 32.12.5.15 mud sur mon troll bientot il s'use moi vite que les scorpios a mon avis

Pareil que fab en TT assez souvent et pas mal de route g fait 45000 km avec et je suis juste au temoin d'usure va falloir y aller la douloureuse

flaviodam a écrit::-P
merci les gars pour vos réponses. je vais opter, peut etre pour les bf alors.
A+

il est tres difficile de comparer un BFG AT d'un Pirelli AT
car deja il y a pas la meme gomm et carcasse
en plus le Pirelli est un "dit" mixte mais avec un cahier de charge routier
voila pourquoi on le propose en region de montagne
il freine plus court que le BFG
il tient largement mieux la route
il est plus performant en approche hiver
mais il est moins performant sur piste que le BFG

un Pneu qui fait 100.000 km est un pneu qui a une adherence moindre que les autres
au dessus de 50.000 kms la gomme est trop dure pour avoir une freinage court car on cherche a avoir une securite
Donc il faut pas confondre kilometrage et adherence
car en cas d'incident le gain financier est vite mis a coté
il faut pas oublier que nos BB sont vraiment plus lourd que des plates donc si en plus on joue sur l'adherence ...

Salut eric toi aussi tu fait des ifidelitee au site d troll bon ca va e dirai ien moi je suis la pour un pote qui veus de renseignements c'est tout

GR TROLL a écrit:Salut eric toi aussi tu fait des ifidelitee au site d troll bon ca va e dirai ien moi je suis la pour un pote qui veus de renseignements c'est tout

combien pour rien dire ?????

sachant que eric ca lui couter plus chere....

ha ha il a bon dos le pote tu ne pourras bientot plus te passer du forum

Attendez il a pas internet encore mais ca ne serai tarder dans 1 an ou 2 il est pire que les corses celui la et en plus il roule en pajero la totale enfin le 24/07 on va se retrouver a quelque un ca va regoler grave

Vous ne me connaisaient pas encore ca se vois

alle jpaye une tournee a tout le monde avec cette chaleur ca fera pas de mal je pense