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Bonjour je sais pas vous mais moi je suis homologué en 265/70R16
Taille parfaite pour trouver des pneus route ou AT mais dés qu'on recherche un pneu un peu engagé c'est la galère pour rester dans les taille homologué.

Donc que pensez vous de ce lien :

http://www.pneu-4x4.fr/boutique/index.p ... =MT-KAIMAN

Un pneu type mud max amis homologués dans notre taille.
Mon seul reproche, c'est du rechaper (par je ne sais qui) donc à proscrire pour un usage familial tranquille

DOO a écrit:Mon seul reproche, c'est du rechaper (par je ne sais qui) donc à proscrire pour un usage familial tranquille

là, va falloir m'expliquer
1- ce qu'est un usage familial tranquille
2- en quoi un réchappé ne convient pas...

mam a écrit:là, va falloir m'expliquer

Je vais essayer

mam a écrit:1- ce qu'est un usage familial tranquille

Parent à l'avant et enfants à l'arrière sur diverses routes ouvertes à d'autres véhicules , avec pour objectif de se déplacer d'un point A à un point B sans encombre pour sa famille et celle des autres, donc avoir un véhicule contrôlable en toutes situations..........

mam a écrit:2- en quoi un réchappé ne convient pas...

Les rechapés sont des pneus de seconde vie, recommandé souvent pour le TT mais rarement pour mener une famille au ski.

Éric connais des exemple de pneus rechapés qui ont éclater sur autoroute , il saura mieux que moi pour répondre
Une marque semble sortir du lot : c'est Black Star .

Voilà si tu veux plus de détail, n'hésite pas

c'est gentil pour les détails, ça devrait aller...

en fait, je profite de ton post parceque je vois pas en quoi les réchappés posent un problemes..

j'ai le sentiment que ça vient d'une image de qualité qui m'apparait comme obsolète..Les réchappés sont contrôlés plus séverement que les pneus neufs par exemple..
a savoir que les camions peuvent etre réchappés 3 fois et que pour un avion c'est jusqu'a 10 fois....

par contre, je te rejoint, il y a réchappé et .....réchappés..
black star sort du lot effectivement et fedima a ratrappé pas mal de retard aussi..

le seul pneu que j'ai éclaté était......neuf..

Je ne suis pas anti rechapé, je suis comme toi je pense qu'il y a réchappé et réchappé, Or je ne connais pas du tout la qualité de ceux de mon lien, c'est pour cela que mon premier post resté réservé .
Mais bon des mud en 265/70R16 homologués, ça ne court pas les garages, donc mon lien auto modéré

pour ton lien, MZ a une sale réputation, de pneus tres lourd, avec des rustines au fond, etc...
ceci dit, je ne connais pas plus que ça mais d'apres ce que j'ai pu en lire un peu partout, j'acheterais pas...

je roule en blackstar caiman au quotidien et ils sont homologués route.....par contre, impossible de trouver le bon indice de vitesse en pneu réchappé...

mam a écrit:pour ton lien, MZ a une sale réputation, de pneus tres lourd, avec des rustines au fond, etc...
ceci dit, je ne connais pas plus que ça mais d'apres ce que j'ai pu en lire un peu partout, j'acheterais pas...

Merci du tuyau

mam a écrit:je roule en blackstar caiman au quotidien et ils sont homologués route.....par contre, impossible de trouver le bon indice de vitesse en pneu réchappé...

J'ai longtemps pensé à ce pneu, et j'y est préféré le BFG AT pour cette raison , pourtant + cher mais 100% homologué

L'alternative au caïman (quitte à avoir un "petit" truc pas homologué : le bridgestone MT693 en 265/75R16

d'accord avec toi mais faut quand même comparer ce qui est comparable...un profil mixte, voir mud n'a rien a voir avec le profil du caïman..

mam a écrit:d'accord avec toi mais faut quand même comparer ce qui est comparable...un profil mixte, voir mud n'a rien a voir avec le profil du caïman..

Pour moi le caïman est un mixte directionnel et pour toi ?

le caïman un mixte?????????

c'est un TT a 80%, placé juste sous le mud-max sur l'échelle de l'extreme.....rien, mais alors rien a voir avec un mixte...

voici une photo du caiman

merci freelise...
j'ma gourré, c'est 75 % tt...

en tout cas, c'est un super pneu quand dégonflé vers 1.4 bar...relativement a l'aise dans la boue et super sur roche (montalieu)..

j'aime pas les rechapés TT depuis l'essai des INSA TURBO DAKAR!
je sais, faut pas généraliser mais bon, quand tu en changes 5 (pour avoir la RS adéquate) si tu te plantes dans ton choix ça fait 2 fois mal auc*l, la facture d'abord et ensuite le mauvais choix!
ensuite, ce que je leur repoche, c'est d'être unidirectionnels: tu prends quoi comme RS, une gauche ou une droite (ou les deux ) je sais, on ne crève pas tous les jours mais bon...

c'était ma remarque désobligeante du matin! (c'est le vent qui me rend hargneux )
comment ça là bas au fond, y a pas besoin du vent....

effectivement il ne faut pas généraliser , surtout que les INSA TURBO DAKAR c'est du caca a 100% !!
moi mon excuse, c'est que le jour n'est pas encore levee!

Perso j'en ai eu sur mon 1er Jojo, en 235/75/15, et bien j'en étais content..
Et je roulais tous les jours avec...
Comme quoi.

A+

pour amener un peu d'eau a ton moulin Ptio (comment ça il est a vent ?? )

avec bernie, on a acheté les mêmes pneus, même dimensions, quasiment en même temps..
au bout de 500 kms, il a un pneu qui a présenté des minies hernies sur le flanc (il présentait des zones sombres et plus claires, comme s'il chauffait trop)..
BS lui a échangé contre un neuf sans poser aucune question, en 48h...son ancien pneu est parti en analyse directement...
moi, j'ai aucun soucis avec les miens..

pour la roue de secours, la mienne est d'origine pourquoi ???? (je sais, je sais... )

sinon, insa a fait d'énormes efforts pour la qualité et le pro qui nous conseille commence a en proposer volontier dans certains profils et certaines tailles...
par contre, il les auscultes minutieusement a réception et n'hésite pas a les renvoyer si doute...pour lui, les flancs sont plus souples que BS, ce qui est un plus en TT, le pneu travaillant plus..