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bonjour,
je suis desolé de reposer une question sur les tailles de monte mais je suis un peu perdu....

j'ai un paj v6 court de 94 , actuellement en 15' , je souhaiterais monter en 16' , est ce que le 235/85/16 passe sans rehausse et si oui quel deport faut il prendre ?

d'avance merci pour les reponses

ailes galbées ou plates?
le mien a été un moment en mud 235/85/16 sans réhausse, pour le déport, je ne sais plus et je n'ai plus ces roues.
le mien a les ailes galbées.

pour moi c'est un aile plate avec elargisseur

la seule question reste le déport et, malheureusement, je ne sais pas du tout ce qu'ils m'ont monté à l'époque mais je pense que ça devrait passer

tout dépend des pneus que tu veux mettres..
si c'est pas du rechappé, ça va passer..
pour le déport, il est a +10 d'origine..
le 0 doit passer et peut-etre le -10 aussi (pas sur, on en a pas mal parlé sur le forum et du coup ça m'a un peu embrouillé)

même du rechapé mam, les miens étaient des INSA TRUBO, même si jamais je ne rachèterais, c'était les DAKAR

oui mais Jef avec les mudmax touchait avec 3 cm de réhausse..c'est pour ça que je disais que ça passait sûr si pas réchappé...
mais effectivement, certains réchappés doivent passer aussi..

bah j'etais partant pour des black star mud max ou bien bf goodrich mud km2 et je crois que je vais pencher pour le bf goodrich meme si son profil parait bien moins agressif que celui des guyane ou mud max.vous en pensez quoi?

sinon reste toujours la question du deport mais je pense qu'en commandant ils devraient pouvoir m'indiquer quel deport prendre enfin j'espere......

c'est vrai que les mud max ont un profil agressif, les miens correspondaient à une copie des mud chez BF

ce ne sont pas du tout les mêmes pneus...
tu compte faire quoi avec ton paj ??

quelques sorties en chemin et aussi pouvoir sortir les remorques des copains pleines de bois quand on aura tronçonné toute la journée!!

et aussi beaucoup de route ??

les mud max sont fait pour la boue essentiellement..c'est une horeur sur route (tenue, freinage et surtout bruit)..
il sont moyen dans les cailloux et surtout, pas tres progressifs...
espérance de vie de moins de 40 000 kms et font plus souffrir les transmissions en TT

les bf sont beaucoup plus polyvalents, moins bons dans la boue mais meilleurs partout ailleurs..
espérance de vie qui tend plus vers les 80 000 kms mais le prix est au moins 2x plus élevé...

un petit peu quand meme pour acceder au bois et aux chemins mais ce véhicule est secondaire donc pas de grands trajets à prévoir dans tous les cas

reste avec des mud classique , bien moin agressife pour la mecanique,
moi jais eux des guyane9/10, il sont un peut plus acorocheur que les des bf mud, et pas de souci coter rehause
moi perso , je serait a ta place le guyane et parfait, pour du rechaper

merci a tous pour vos reponses et avis.

freelise, tes guyanes tu les avais en 235/85/16 sans réhausse ?

à tout hasard aurais tu une petite idée du déport ?

koub a écrit:merci a tous pour vos reponses et avis.

freelise, tes guyanes tu les avais en 235/85/16 sans réhausse ? en 31/10.5/15

à tout hasard aurais tu une petite idée du déport ?

en origine en 15

Salut.
Sur un pajero meme carrosserie que le tien mais en 2.8, je suis monté en 235/85 R 16 en Black Star Guyane.
Aucun souci de place dans les passages sans réhausse, et ils augmentent sensiblement la garde au sol.
Les guyanes sont bons sur beaucoup de terrain (Roche, boue...) mais affreux dans la neige (sauf la poudreuse)

merci pour vos réponses je viens de monter ce soir 4 fedima sirocco en 235/85/16 ça rentre tout seul , il y a plus qu'a tester maintenant !!

pas de souci dans les passsage des ailes quand tu tourne les roues?

salut a tous
je suis nouveau sur le forum
je viens d'acheter des fedima sirroco en 235 85 16
est ce qu'il passe sans aucune modification
je pense recranter les barres de torsions
merci de vos reponse
salut mam ton parre chocs est cool
pourais tu me faire passer des photos ainsi que les cotes
pour me fabriquer le même
si cela ne te dérange pas merci