Forum Le-Pajero.com

bonjour
à partir de 100 kmh on s'entend plus dans le paj (sans parler des gosses et de la radio à fond pour l'entendre )
alors je sais pas si ça vient des pneus ( 694 qui ont 30000 km) ou peut etre des roulements ( le paj à 84000 km)
je roule plus beaucoups avec (12000 km en 18 mois ) juste pour les longs trajets et quelques we
a votre avis sur mon bruit

j'ai eu un roulement HS et ça faisait effectivement un bruit "sourd"
c'est donc une piste à suivre mais peut ètre pas la seule

titouch
ça coute combien de faire changer les roulements chez mmc et rouler comme ça,quelles peuvent etre les consequences ?

pour le prix j'sais pas ça été pris sous garantie en ce qui me conçerne
les conséquences c'est que tu risques de changer plus de pièces après ...

Salut, je vient juste de trouver ce topics. As tu toujours ce probleme de bruit? si oui as tu pu situer d'ou il vient? si cela provient des roulements a l'avant tu trouvera les pieces chez mitsu pour environ 300 roro pieces (le prix vient du fait que le roulement est fourni d'un seul tenant avec le moyeu) et tu trouveras la methode de remplacement sur le site de galium. c'est tout facile! heu sauf le prix des pieces

bonjour,

je relance également le sujet sur les roulements; j'ai semble t'il le mème mal car j'ai un bruit sourd également mais j'ai le sentiment que c'est sur l'arrière de mon did. je ne trouve pas d'éléments là dessus pour définir si cela vient réellement d'un roulement ?? Toutes informations sont les bienvenue.

Hi,pour les roulements c'est simple il suffit de lever la roue et de la faire tourner dans les 2 sens si un bruit de ferail ou de frotement se fait entendre c'est le roulement qui est en cause.Bonne recherche A+

Salut Matocoer
Pour vérifier un roulement de roue, il n'y a pas trente-six manières, tu lèves la roue et tu la prends à pleine main, une à midi l'autre à six heures et tu la secoues avec une main puis l'autre.

Tu recommences la mème opération en plaçant tes mains à trois et neuf heures.

Et tu recommences en ayant pris soin de faire tourner la roue sur un ou deux tours.

S'il y a un problème avec le roulement, tu devrais sentir que la roue bouge, c'est léger, mais c'est constatable.

Tu fais de meme avec les quatre roue, et si tu ne trouve aucun jeu, c'est un autre problème.

salut à tous
bon de retour de vacance j'ai toujour le bruit ,comme matocoer ,j'arrive pas à savoir si c'est l'avant ou l'arriere, je vais essayer ces jours ci de lever les roues et les faire tourner et secouer.
les pneus sont quand meme bien usés sur l'interieur (x4) ce qui peut etre l'origine du bruit.
faudrait que je trouve quelqu'un dans le coin pour essayer avec d'autre roue
à les changer je mettrais des pneus route deja sur jante et garder ceux là pour les occasions de sortie.
A +

Bonjour,

je ne pense pas que l'usure des pneus puisse se traduire par un bruit sourd; au contraire, car je crois que plus d'usure => moins de pavés de gomme qui viennent taper le goudron, donc moins de bruit.

Sauf peut-ètre si les pneus sont déformés, mais là amha les symptomes s'accompagneraient de vibration, donc ça m'étonnerait.

Je penche donc aussi pour un roulement, mais le(s)quel(s)...?

La méthode indiquée par Manu marche effectivement très bien pour les roues (encore que, je ne sais pas sur le Paj, mais sur certains véhicules à rouleaux coniques ça indique d'abord que le jeu est mal réglé, et pas forcément que les roulements sont usés); mais ça pourrait aussi ètre un roulement de pont, et là je ne sais pas comment on peut tester ça simplement.

salut,
d'après ce que j'ai pu voir, un pb de roulement se détecte en faisant tourner la roue et en écoutant.
Faire bouger la roue (3/9 et 6/12 heure) permet plus plus de constater un problème de jeux (rotules, crémaillères)
Sinon, avec un roulement aux fraises, bah tu peux bloquer une roue. C'est ultime, mais ça arrive (enfin, moi, ça m'est arrivé) Donc attention.

Titouch,

tu dis que la garantie a pris en charge le changement des roulements. Tu avais combien de kilomètres à ce moment là?

matocoer a écrit:Titouch,

tu dis que la garantie a pris en charge le changement des roulements. Tu avais combien de kilomètres à ce moment là?

je sais plus les km mais < 50000km et < 3 ans
bon faut dire quà une époque je le ménageais pas le Did

salut
bon j'ai fait la manip, pas de roulement hs à parament
donc j'ai ete chez mon "pneu-iste" voir ce qu'il en pensait, arrive dans son garage je descant il vient vers moi de par derriere et me dit "j'ai trouver ton probleme, t'as les roues arriere en gordini" effectivement j'avais remarqué les pneus etait usees à l'interieur
il me dit "ça je peut pas pas y toucher ,faut aller chez mitsu ,j'ai eu le cas pour un autre pajero, et mitsu l'a amener à regler chez point S ,pour une geometrie arriere"
il m'a quand fait le parrallelisme à l'avant, le bruit sur l'avant c'est bon mais maintenant j'entend bien l'arriere, faut que je l'amene

a suivre

Bonsoir,

merci pour le retour d'info, car j'aurais jamais cru qu'une usure de pneu pouvait provoquer ce genre de symptomes.

Comme j'ai un peu les mèmes, mais que j'avais mis ça sur le compte du profil des D694 (surtout que c'est quand mème nettement moins fort qu'vace les Pirelli AT), tu pourrais mettre des photos, de l'usure des pneus d'une part, et du carrossage des roues AR -si c'est visible à l'Å“il, comme sur les R8 Gordini-

SALUT
alors justement j'ai des nouvelles
j'ai fait faire une geometrie complete chez "le pneu" et c'est le jour et la nuit
on peut enfin discuter dans le paj meme à 140, y' à un peu le bruit des pneus du à l'usure irreguliere mais avec des pneus neuf à mon avis c'est comme à l'origine. du coups je vais encore faire pas mal avec ces pneus là, vu qu'il y 'a encore de la marchandise dessus.
j'ai pas pense à faire des photos avant la geometrie mais franchement c'etait comme une gordini à l'arriere, maintenant c'est droit.

Bonjour,

merci pour les précisions .

Comme je n'ai pas de défaut visuel et que le bruit semble quand mème assez loin de ce que tu décris, je vais supposer que ce que j'entends est le bruit normal de roulement de pneus mixtes; c'est d'ailleurs bien moins fort maintenant avec les D694 qu'avant avec les Scorpion AT .

Bonjour à tous,

Inscrit depuis peu ici, je parcours le forum et bizarrement je retrouve quelques uns de mes soucis en l'occurence ce fameux bruit de roulement voire de roulage. J'ai donc fait changer les roulements avants (ils en avaient besoin) mais le bruit de roulage persité. Mais à votre lecture, j'ai moi aussi les roues arrière en "gordini" avec usure prématurée intérieure. Ayant été mécano dans une autre vie, j'ai des notions de géométrie et de mécanique en générale. J'ai été chez Mitsu local (Cotonou au Bénin) le chef d'atelier m'a dit qu'il n'y a pas de réglage de train arrière possible. Apparemment c'est faux, par contre il m'a cahngé les roues pour un essai (j'ai une monte de 275/55/20 sur jantes customes chromées avec léger déport exter) le résultat était positif disparition du bruit de roulage. Par contre, est-il possible de tenter un réglage de train arrière sans appareil, car ici il n'y a pas de garage qui soit capable de procéder à ce réglage.
Cordialement Patrice

salut
y'a pas un centre auto dans ton coin style point S ?
c'est possible de le faire soit meme mais ça pas l'air facile surtout sans appareil d'alignement des roues, ce sera du reglage à taton
sinon il est beau avec ces grosse roue (vu sur l'avatar) et quel plaisir tu doit avoir avec un V6 3.8L ,y'a combien de cheveaux ?

si je vends mon DID je me tenterai bien par un gros moteur essence, X5 4.6 is ou ML 55 amg, voire 400 CDI,je roule tres peu avec.

Charlie a écrit:y'a pas un centre auto dans ton coin style point S ?

Tu sais Charlie, les points"S" au Bénin....Cà doit par courir les rues..

A+