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Salut les Jojos !

J'ai une question sur mon ABS.

Quand je passe en 4Hlc, j'ai mon témoin d'ABS qui s'allume Est-ce que c'est normal ou pas

Il ne s'éteint que en coupant le contact.

Merci de me renseigner

apparament sur certains modele de Paj l'ABS se deconnecte automatiquement quand ont passe en 4 roues diff cental bloqué...

D'ou le voyant qui s'allume..

A+

Mais pourquoi il ne s'éteint pas après (re-passage en 4Hl), et il ne me semble pas que ça le faisait avant

ce doit ètre un défaut car il ne me le faisait pas au début et maintenant si
problème de capteur de BT ???

Je sais qu'en rando , je debranche l'ABS. Mème si je rebranche la prise , il faut que je coupe le contact et que je le remette pour que le voyant s'éteigne....

A+

Salut Plf28
Quant tu debranche l'ABS ou qu'il est couper automatiquement, le calculateur trouve une anomalie et te renvoie l'info via le voyant.
Mais au rebranchement, le calculateur est incapable de faire un diagnostique, il le fait uniquement au redemarage du Pajero.

bonjour,

je me raccroche à un ancien post, pour reposer une question pour laquelle les réponses semblent diverger !!

sur piste, on préfèrerait DECONNECTER l'ABS, et pour ce faire, le plus simple me semble t'il, est d'enlever le fusible correspondant.
certains semblent dire qu'il suffit de replacer le fusible pour que tout rentre dans l'ordre.

mais chez MITSU, on me dit que si je fais ça, et après avoir replacé le fusible, le calculateur aura toujours en mémoire le DEFAUT, et l'ABS ne sera PAS opérationnel ? et pour effacer le défaut, il faut passer chez eux pour reinitialiser le paramètre avec la valise de test ...donc coût minimum une 1/2 H à 35 € !!!

que seuls ceux qui savent, répondent ...

merci d'avance