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salut à tous

je suis en admiration devant ces jantes... mais on les voit surout sur les véhicule de course... ont-elles un avantages particuliers (légèreté...)

D'ailleurs, elles sont sur un DiD sur Action 4x4 de ce mois-ci et c'est une pure merveille

Salut Olivier
En course il faut des jantes homologé FIA, c'est le cas des jantes performance TX, de plus elle sont jolie et pas trop chere et asser legere.
Sur les Mitsubishi de course, se sont des jantes Technomagnesium, mais leurs prix fait peur (485€ HT sur commande et à prendre par jeux de 24 jantes)

24 jantes un jeu route un jeu neige un jeu mixte un jeu trial un jeu pluie un jeu mud ouai c'est jouable

24 Jantes

Bon ben, c'est pas demain qu'il y aurait ca sur mon véhicule!!

Quatrequatreux a écrit:salut à tous
je suis en admiration devant ces jantes... mais on les voit surout sur les véhicule de course... ont-elles un avantages particuliers (légèreté...)
D'ailleurs, elles sont sur un DiD sur Action 4x4 de ce mois-ci et c'est une pure merveille

il n'y a pas que les jantes qui sont belles.
tu as vu le super blindage intégral sous la caisse

Salut à Tous
L'importateur est juste à cote de chez moi et selon ses dires, 24 jantes c'est la consomation d'un team de course pour une saisons normale.
J'avais voulue me faire plaisir, mais je suis reparti tres vite.

Par contre, pour un achat grouper c'est possible.

--> TITOUCH : soit pas jaoux, tu as le mème sur le tien au fait, j'ai bien reçu ton coli, encore merci

--> MANU : pourquoi pas, faut voir si ca intéresse du monde, mais à 484€ la jante... ca fait mal!!

t'as raison voir mème trés mal finalement j'aime bien les miennes de jantes

Puisque vous parlez des jantes....

Les jantes tole blanches type "régular" c'est vraiment de la m.....

Impossible à équilibrer, ca rouille et se tord !
Mais bon pour l'instant je m'en contente ...

La Guillaume, je te sens énnervé... ca doit surement s'expliquer par la différence de prix

Guill@ume a écrit:Puisque vous parlez des jantes....

Les jantes tole blanches type "régular" c'est vraiment de la m.....

Impossible à équilibrer, ca rouille et se tord !
Mais bon pour l'instant je m'en contente ...

tu es sur
car pour ma part j'ai jamais eu de probleme avec ce genre de roue
j'ai pour mes essais 6 jeux de roue en regular, triangular et modular

aucun probleme d'equilibrage quand c'est fait dans les regles de l'art

Quatrequatreux a écrit:salut à tous

je suis en admiration devant ces jantes... mais on les voit surout sur les véhicule de course... ont-elles un avantages particuliers (légèreté...)

D'ailleurs, elles sont sur un DiD sur Action 4x4 de ce mois-ci et c'est une pure merveille

l'avantage est bien sur la legerete
mais aussi la resistance au choc qui est presque le double des homologations pour les roue alu
en plus il y a aussi un equilibrage parfait
normalement avec des roues comme celle ci et des pneus course on equilibre pas
car il y a pas de balourd