bien, merci à vous deux pour les conseils
tout d'abors chapeau à mitsu pour la conception, double système de freinage : disque pour frein de service et tambour pour frein de parking, du coup le remplacement des plaquettes ne perturbe en rien le frein de parking

, juste un pt'tit coup de soufflette et l'affaire est dans le sac.
sinon aucune difficulté, j'ai bien regraissé les deux boulons de l'étrier (sauf sur le filetage

) mais comme je n'avais pas de frein filet, j'ai bien serré les deux boulons