Pour des BFG Mud en 245/75 r16, quelle est la bonne pression pour les trajets routiers.
Fabien.
Pression pour la route
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Pression pour la route
par blueberry » 05 Oct 2007 09:46
Pour des BFG Mud en 245/75 r16, quelle est la bonne pression pour les trajets routiers.
Fabien.
Paj 2l8 court de 1996. A vendre en pièces. Avis aux amateurs, n'hésitez pas...
Paj 2l8 court de 1995. Filtre à air JR, modif Galium (WG: 3mm et PI: 25°), EGR out. Recaro. Protect mot+BV/BT. Ironman +5. Bf Goodrich Mud Terrain T/A 245/75 R16.
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par Francis du mans » 09 Oct 2007 21:01
Moi pour des MT 673 en 225 75 16 jantes tole
je monte à 2,8 avant et 3 à l'AR pourles grands trajet à 110 120KMS max
Mais attention ! ils ne sont pas fait pour ça!!!
mais les MT673 sont parmis les Mud à avoir un comportement routier acceptable et j'en suis très content, je les ai acheté pour ça pour ne pas avoir à changer les roues,
et sur route mouillée ça va mais il faut ètre vigilant
Le mieux c'est d'avoir des pneus route pour la route.......
pour un 2L5 TD long de 93
voilou Francis
PAJERO II 3L5 V6 /197 Cv/ GLS /long /98/234Mkms/bio Ethanol E85
Ex Pajero II 2L5 GLS de 93 248Mkms; Paj "THE ONE" 2L5 de 87 280Mkms;
Motos : SUZUKI F650 Freewind; ex BMW K1100LT + de 152Mkms; YAMAHA 1200 FJ 3CX 1991; Suzuki 750GS et 125 DTLC Ténéré ( pour le fiston) Vitara 1,6L carbu 1991 Safrane 2,1L TD à 336000kms; Carisma 1L9 Did série diamant 115cv de 2003 pour madame.
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Francis du mans - Pajero 1
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Motos : TRIUMPH 900 TIGER carbu de 96 ex SUZUKI F650 Freewind; ex BMW K1100LT
Ex YAMAHA 1200 FJ 3CX 1991 et ex Suzuki 750GS 125 DTLC Ténéré Mitsubishi Carisma 1l9 Did Vitara 1,6L carbu 1991, Safrane 2,1L TD
par alapaj27 » 10 Oct 2007 15:28
Sur le 2.8L, j'ai des mud BFG en 31/10.5 X 15. Je les gonfle à 2.5Kg pour la route et ça m'a l'air pas mal. Par contre, en TT, il faut dégonfler pour la boue ou le sable (1.2Kg).
Accro au Pajero et incurable. Et c'est tant mieux !
"C'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison !" Coluche
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par Eric Def 90 300 Dti » 17 Oct 2007 19:15
Francis du mans a écrit::-P Moi pour des MT 673 en 225 75 16 jantes tole
je monte à 2,8 avant et 3 à l'AR pourles grands trajet à 110 120KMS max
Mais attention ! ils ne sont pas fait pour ça!!!
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voilou Francis
tu es beaucoup trop lourd en pression
tu as 0,500 kg de trop
a cette pression tu dois ètre avec la charge maxi dans ton 4X4 plus 5 personnes
a 2,8/3,0 le pneu n'arrive pas a se deforme au sol et donc tu es sur une perte de contact au sol
de plus la rigidité du pneu par la sur pression provoque une frequence que les amortisseurs ne peuvent pas prendre en charge
sinon pour les pneus en 16' la base va etre de 2,1 a 2,3 a l'avant et 2,2 a 2,4 a l'arriere
de là on va pouvoir regler la bonne pression suivant le roulage et la region de circulation
Au plaisir de se voir sur les pistes et chemins de France
Eric Def 90 300 dti
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par Francis du mans » 17 Oct 2007 21:35
Merci Eric
je vais essayer ça
@+ Francis
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par blueberry » 18 Oct 2007 10:58
Merci Eric pour ces précieux conseils.
Fabien.
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par Fred DUPERRAY » 18 Oct 2007 17:31
Bah dis donc Francis, t'es gonflé toi 
Redescend moi ça tout de suite, manquerait plus que tu fasse un tète à queue dans un rond point
Moi je suis à 2.5 arrière et 2.3 avant avec mes 31/10.5/15
1.9 au carré en TT et 1.4 au carré dans les dunes marocaines.
Tu diras quand tu seras prèt pour une tite ballade à LINIERES
Redescend moi ça tout de suite, manquerait plus que tu fasse un tète à queue dans un rond point
Moi je suis à 2.5 arrière et 2.3 avant avec mes 31/10.5/15
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par Fred DUPERRAY » 19 Oct 2007 20:32
T'as fini de raconter n'importe quoi lolo, méfie-toi je pourrais bien revenir te tirer les oreilles, je connais la route
Tu verras quand tu viendras te ballader avec nous à LINIERES, qui c'est qui va sangler l'autre quand ton jojo sera embourbé jusqu'au pare-brise
tu connais pas la boue, on va te faire connaitre
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