Est-ce que quelqu'un connait ces pneumatiques.
Y a-t-il éventuellement un retour d'expérience.
Merci d'avance cela serait
265/70 HR 16 Good Year Fortera
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265/70 HR 16 Good Year Fortera
par mekpy » 16 Oct 2007 16:52
Est-ce que quelqu'un connait ces pneumatiques.
Y a-t-il éventuellement un retour d'expérience.
Merci d'avance cela serait
Au début, un Paj I 2,5L TDI 1989 cabriolet. 170'000 km
Ensuite, un Paj II V6 3,0L 1992 BVA 230'000 km.
Maintenant un Paj III 3,2L DID Long BVA, GPS 68'000 km
Ensuite, un Paj II V6 3,0L 1992 BVA 230'000 km.
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par Eric Def 90 300 Dti » 17 Oct 2007 19:34
salut
pour ma part j'ai bien recu ton MP
j'ai pas essayé le pneu donc j'ai tél. a un autre formateur dans le pneu
collegue de technic mais dans un autre groupe de vente pneu
il a aussi sur ton 4X4
il aime bien surtout quand il tracte le cheval de madame et/ou les Quad des enfants
sur la route silencieux avec une decroche souple
aime les appuis sous charge moteur mais a du mal a gerer la glisse par transfert de charge
freinage bien surtout avec la charge tracter
Pour les pressions il a du augmenter par rapport a celle donné sur le carnet du 4X4
il est a 2,2 avt et 2,3 ar sur son GR ( et oui il y a des gars qui roulent dans d'autres marques de 4X4 )
Donc il trouve le pneu tres bien et il hesite vraiment a les changer par la marque phare de son groupe
Pour ma part la marque GY est une excellente marque avec de tres beau produit
le MTR ATR etc... mais il y a u truc que je comprend pas
la politique commerciale de ce groupe
mais cela est une autre histoire qui a rien a voir avec la qualité du pneu
pour ma part j'ai bien recu ton MP
j'ai pas essayé le pneu donc j'ai tél. a un autre formateur dans le pneu
collegue de technic mais dans un autre groupe de vente pneu
il a aussi sur ton 4X4
il aime bien surtout quand il tracte le cheval de madame et/ou les Quad des enfants
sur la route silencieux avec une decroche souple
aime les appuis sous charge moteur mais a du mal a gerer la glisse par transfert de charge
freinage bien surtout avec la charge tracter
Pour les pressions il a du augmenter par rapport a celle donné sur le carnet du 4X4
il est a 2,2 avt et 2,3 ar sur son GR ( et oui il y a des gars qui roulent dans d'autres marques de 4X4
)
Donc il trouve le pneu tres bien et il hesite vraiment a les changer par la marque phare de son groupe
Pour ma part la marque GY est une excellente marque avec de tres beau produit
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la politique commerciale de ce groupe
mais cela est une autre histoire qui a rien a voir avec la qualité du pneu
Au plaisir de se voir sur les pistes et chemins de France
Eric Def 90 300 dti
Mon 4x4: Defender 110 TD5 SW 2003
""rieuferic"@aol.com"
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par mekpy » 18 Oct 2007 07:22
Merci Eric,
Un compte rendu plutot routier.
Pour ce qui est du comportement sur sol gras, mouillé, voir enneigé............. Et par rapport à un 694 de Bridgestone............
Encore merci.
Au début, un Paj I 2,5L TDI 1989 cabriolet. 170'000 km
Ensuite, un Paj II V6 3,0L 1992 BVA 230'000 km.
Maintenant un Paj III 3,2L DID Long BVA, GPS 68'000 km
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par Eric Def 90 300 Dti » 18 Oct 2007 18:12
mekpy a écrit::-P
Merci Eric,
Un compte rendu plutot routier.
Pour ce qui est du comportement sur sol gras, mouillé, voir enneigé............. Et par rapport à un 694 de Bridgestone............
Encore merci.
il est difficile de comparer un pneu AT qui est un pneu pour la route seche et piste seche
et le GY qui est un pneu routier approche chantier
de plus on est pas sur des produit hiver
donc sur la neige la grande sueur...
pour la pluie sup a un 694 qui n'est pas un pneu pluie
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par mekpy » 19 Oct 2007 08:13
Un tout grand merci Eric..
Je vais laisser tomber.
L'expérience que j'ai eue avec les Bridgestone 694 me laisse de bons sentiments et je vais me diriger vers ceux-là.
Au début, un Paj I 2,5L TDI 1989 cabriolet. 170'000 km
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