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http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
ça fait réfléchir , sur la prétendue supériorité des toys , enfin pour ceux qui sont contents de les payer 1,5 fois plus cher

Celle-ci aussi a l'air particulièrement significative... (entre le match : Toyota et Mitsubishi)

http://www.youtube.com/watch?v=quS0mm2hT1s

Salut vince84,pajero67,

Personnellement j'ai toujours eu un faible pour Toyota,c'est vrai que lorsque j'ai cassé mon DID,j'ai
cherché à le remplacer par un Toy,mais le prix m'a fait reculer.


Fred

pajero67 a écrit:Celle-ci aussi a l'air particulièrement significative... (entre le match : Toyota et Mitsubishi)
http://www.youtube.com/watch?v=quS0mm2hT1s

Je trouve que c'est "égalité" sur la vidéo

Salut pajero67,

Nous en avons deux au boulot (U400),pour le déneigement,il est pas terrible,au début livré avec des pneus chantier,très dangereux
sur le verglas peu efficace sur la neige,léger mieux avec les pneus neige,mais pas de couple,boite séquentielle trop lente,problème
électronique fréquent,blocage intempestif des roues directrice ar,il parait par contre que les vieux étaient excellent.


Fred

@ Fred 84

Je confirme, les nouveaux UNIMOG, beaucoup moins fiables... (U500, U400). En foret, j'ai un collègue qui travail avec un U1700 avec plus de 6000 heures sur l'odomètre en forêt, débardage uniquement...
Je peux t'assurer, qu'il n'est jamais resté immobilisé plus d'une demi/journée, juste pour entretien et prise de poste...

Pajero67,

Avant l'unimog,nous avions un thomas,base Renault avec châssis renforcé.Bruyant inconfortable,mais
j'ai du chainer une fois en 10 ans.Avec le Mercedes même sur la route c'est limite,avec 20 cms de neige.

Fred

Ayant travaillé chez Toy pendant quelques années je peux vous certifié que depuis l'apparition des modèles Kdj et Kzj la qualité de ces versions n'était plus celle du passé beaucoup de garantie et de client mécontent (fuite d'huile , bruit parasite etc ...) de même que les Rav4 II qui pulvérisait des embrayages .
Je ne prétend pas que les Mitsu soient meilleurs , je fais juste un constat , mais en tout cas la surcote dont sont affublé les Toy n'est absolument pas justifié .
Et d'ailleurs si vous allez au Maghreb vous verrez des 80 des 100 , des def généralement très vieux ,et pas mal de Did

Salut pajero67,

Sans doute,mais comme toy contre mitsu,le prix n'est pas justifié,le prochain
qui va rentrer sera probablement un renault kerax.Trés intéressante vidéo

Fred

@ Fred 84

L'UNIMOG est incontestablement universel et polyvalent, bien entendu, aucune mécanique n'est fiable à 100%... Renault Truck n'était pas mauvais avec les 26tonnes et les 18tonnes avec l'ancienne gamme G. Par ailleurs, ils étaient fiables et robustes à cette époque... incontestablement.

http://www.youtube.com/watch?v=AUGDE7smoSY vidéo à voir ça vaut aussi le coup d’œil...

Salut pajero67,

Un vrai couteau Suisse

Fred

sinon pour recoller au 4x4 tu peux faire ça avec un unimog

http://www.youtube.com/watch?v=N_YDRsIeMpc

@+
lolo

Salut paj-hero30,

J'ai déjà du mal a rester sur la route avec le mien !,c'est hiver avec mon collègue,on a voulu
innover,une route que nous prenons d'habitude à la pente,nous avons
voulu l'essayer à la monté.On aurait pas du,on le fera plus,dans l’épingle à cheveu,ou même en 4 roues directrices
nous ne passons pas du premier coup,le camion c'est mis de travers,même avec tous les blocages,il ne voulait
pas monter,lui il voulait se couchait.On a sortis les pelles ,mit du sel sous les roues,et nous avons fini par nous en
sortir.Nous avons eu peur.


Fred

l'essentiel c'est que ça reste de bons souvenirs

@+
lolo

Salut paj-hero30,

Du moment que nous ne cassons rien,nous ne sommes pas contre un peu
d'exercice dans la neige et le froid.Tout de même cet année nous avons pris une plaque
d'égout ,étrave plié,sacrum et quelques vertèbres coincées.


Fred

Salut pajero 67,

Pour les vieux modèles je n'en doute pas.


Fred

Vouai encore que
http://www.youtube.com/watch?v=7LKOO6Xeva8