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salut a tous , ça fait trés trés longtemps que je n'ai pas posté je suis sur l'ile de la réunion pour 2 ans et je peu vous dire qu'ici , il y a des

c'est un L 200 d'origine , il fait parti de votre famille alors je me suis dis :montre leur

http://www.dailymotion.com/cyrilleetcec ... inter-club

je vais essayer pendant mon séjour , de vous mettre des vidéos de certains pajéro ...................

Grosse prépa sur le L200 .....

http://www.dailymotion.com/cyrilleetcec ... ction_auto

autant pour moi je ne suis pas une béte en informatique

Aleeeeeeeeeeeeeeexxxxxxxxxxxx, remets le HTop, on t'a reconnu

mème pas peur !!

trés beaux passages en effet

Respect pour le L200 !!

Bernie tu serais pret à faire ces passages avec le tient ?

en tout cas beaux passages, qui plus est en tant que jeune permis ( A aux fesses ) ou n'est-il pas totalement responsable de ses franchissement, la chance aidant

beau terrain

de belles images, si tu en as d'autres on est preneur.

Avec grand plaisir

Comme quoi pas besoins de grosse prépas pour se faire des sensations

On dirait qu'il a mème pas de bloc.
Mais de bonne protects : pare buffle, pare choc arriere, bas de caisse et c'est tout

ET de bon mud, 31/10.5/15

quand on voit les levés de roues impressionnants, ça m'étonnerait qu'il est pas le bloc
sinon d'accord avec le fait que quand on voit comment il passe d' "origine" on se demande si c'est bien la peine de metrre des centaines voir des milliers d'€ dans des préparations

titouch a écrit::-P

quand on voit les levés de roues impressionnants, ça m'étonnerait qu'il est pas le bloc
sinon d'accord avec le fait que quand on voit comment il passe d' "origine" on se demande si c'est bien la peine de metrre des centaines voir des milliers d'€ dans des préparations

100% d'accord avec toi, le must c'est de passer en config d'origine

Pour L200, il a le bloc

Merci pour vos commentaire et avis sur le bloc.

Mais comme il passe quasi tous les croisement "en force"
je pensais qu'il avait pas.

Explication, il tente sans, puis appuis sur le bouton magique , met les watts et........

titouch a écrit::-P

quand on voit les levés de roues impressionnants, ça m'étonnerait qu'il est pas le bloc
sinon d'accord avec le fait que quand on voit comment il passe d' "origine" on se demande si c'est bien la peine de metrre des centaines voir des milliers d'€ dans des préparations

Quand on voit ta signature, ya pas trop de superflu, je dirai mème qui manque des barres de protections latérale .
Et les pneus un peu haut pour l'homologation
Dommage car c'est le top en 265/75/16

DOO a écrit:

titouch a écrit:Quand on voit ta signature, ya pas trop de superflu, je dirai mème qui manque des barres de protections latérale .
Et les pneus un peu haut pour l'homologation
Dommage car c'est le top en 265/75/16

il y a la ligne inox qui est superflue , je l'ai faite monter pour le fun , pour la sonorité

Alors toujours content de ton L200

titouch a écrit:
........................

Alors toujours content de ton L200

Oui toujours
Maintenant j'ai des bridg AT ( de récup) + adapté à la blade que les routes que tu avais vu au Mt Ventoux.

Puis depuis plus de ballade Donc les prépas restent des iddées mais tardent à se concrétiser

On verra

@ bientot

de bien belles images et de super passages

merci , dés que je pourrais le refilmer , je n'hésiterais pas a vous mettre ça