une belle marche
mais c'est pas passé
http://www.dailymotion.com/cluster/auto ... x4_extreme
aie
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par thierry03 » 13 Oct 2007 10:47
Effectivement il l'a un peu cassé. Il l'a peut ètre attaqué un peu fort...
Pajero 2.8 GLS Long 1994 231000km. BFG A/T ou BS guyane en 31x10.5x15. protection alu 8mm. EGR qui marche plus. Kit Ironman +5
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par jeannot » 13 Oct 2007 12:35
trop fort ces abru...... je croyais qu'il fallait toujour verifié si ça passe esperon que lle conducteur na rien.Kénavopajero 3,2 did bva 5p/7pl
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par alapaj27 » 16 Oct 2007 19:24
Encore un gros beauf... S'il avait accéléré doucement...
Accro au Pajero et incurable. Et c'est tant mieux !
"C'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison !" Coluche
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par BERTRAND » 16 Oct 2007 21:44
Pas très réactif celui qui prend la photo .....
Avec une telle accélération , il voulait certainement se mettre en orbite
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Ex v6 3000 Court.
Ex Montero 115 long .
Ex Pajero Court V6 3000 de 92
Pajero DID invite court de 2005 , boitier Sonauto, bf long trail .
Mazda MX-5 1800 NC de 2007 19000 kms, ligne inox .
Battant souvent , battu parfois , abattu jamais !
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par mekpy » 17 Oct 2007 07:47
Qu'est-ce qu'ils ne feraient pas pour se rendre intéressant !!!!
Avez-vous vu l'état de l'aile lorsqu'ils se rapprochent vers la fin !!!
Il m'est avis qu'ils avaient déjà prévu de le démollir !!!
N'empèche que c'est des fondu de la boite cranienne
Au début, un Paj I 2,5L TDI 1989 cabriolet. 170'000 km
Ensuite, un Paj II V6 3,0L 1992 BVA 230'000 km.
Maintenant un Paj III 3,2L DID Long BVA, GPS 68'000 km
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par tof 83 » 17 Oct 2007 12:04
c'est vrai qu'il est parti fort l'atterissage laisse a desirer galloper 2.5td 2002 blindage 7mm
snorkel maison/pneus TT 235/85/16
modif 115ch /EGR sur l'etagere
1000 YZF R thunderace
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