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Bonjour à toutes et tous,
Quelqu'un sait-il quand et comment se déclenche le ventilo elec qui est situé a l'avant du radiateur de clim sur les paj 2 ?

Il est asservi à la clim tout simplement.

Il ne sert en aucun cas au refroidissement moteur.

le ventilateur de clim se declenche lorsque que la pression du gaz est trop forte
(temp monte=pression gaz monte;temp descend=pression gaz descend)
si la pression est trop haute mauvaise detente donc mauvais rendement donc moins de froid.
il se met en route bien souvent si la temperature exteriure est eleve ou a l'arret du vehicule moteur en route ou si il y a trop de gaz dans le circuit

Merci pour les explications, en fait mon pb est le suivant:
sur mon paj ce ventilo est absent (comme sur d'autre V6 ), par contre la fiche électrique qui doit si connecter est bien présente.
J'ai trouvé un ventilo d'occase, mais avant de le recevoir j'ai chercher a déclencher une impultion électrique au niveau de cette prise, et là, et bin que dalle, y a pas de jus
Je vais peut-ètre attendre que le soleil réchauffe un peu le jojo ...
En attendant toutes les "bonnes" idées sont les bienvenues ...

Mets voir des photos qu'on y voit un peu plus clair.

Question idiote......ila bien la clim ton jojo car le faisceau électrique est souvent le mème pour tous les modèles mais s'il n'y a rien de chaque coté

Alexandre a écrit:Mets voir des photos qu'on y voit un peu plus clair.

Question idiote......ila bien la clim ton jojo car le faisceau électrique est souvent le mème pour tous les modèles mais s'il n'y a rien de chaque coté

Oui, il y a bien la clim, j'ai pas de photos, mais j'ai regardé sur celui d'un pote et la prise est la mème,

La prise tout le monde l'a, ce qu'il faut voir c'est si tu as l'interupteur dans l'habitacle

si tu as la clim il y a forcement un ventilo
ça peut etre sinon le mème que le radiateur moteur sauf que pour la clim il se mettra direct en 2° vitesse.
explique un peu le positionnement, je ne connais pas ton modele de paj a se nveau la.

Alexandre a écrit:La prise tout le monde l'a, ce qu'il faut voir c'est si tu as l'interupteur dans l'habitacle

Prends-moi pour une bille temps que tu y es !!!

Pour Chris 22 :
Le montage est le suivant :
Il y a 2 radiateurs l'un derrière l'autre, un pour le moteur, l'autre pour la clim, les 2 ont les mèmes dimensions (sauf l'épaisseur).
Un ventilo mécanique est monté en bout de vilo donc coté droit des radiateurs.
Sur certain paj un ventilo élec est monté devant le radiateur de clim, donc juste derrière la calandre coté gauche des radiateurs et il est connecté électriquement à une petite prise qui est a coté de la sonde de temperature exterieure.
Je vais recevoir mon ventilo cette semaine, je vais le monter mécaniquement et le connecter a la prise, je verrai bien si ça marche ou pas ...
Sur mon paj et sur celui d'un copain, nous avons la prise mais pas le ventilo, sur celui d'un autre copain, il y a le ventilo, mais celui-ci a été rajouté aprés et son montage électrique est bizarre et pas d'origine .
Je précise que les 3 paj sont du mème modèle, V6 3 litres, et sensiblement des mèmes années 92 et 93

SALUT pour voir si ta prise sert a quelque chose .
Tu branche une ampoule au bout tu met ça dans l'habitacle,
si l'ampoule éclaire c'est qu'il te faut un ventilo .

phil 16 a écrit:SALUT pour voir si ta prise sert a quelque chose .
Tu branche une ampoule au bout tu met ça dans l'habitacle,
si l'ampoule éclaire c'est qu'il te faut un ventilo .

C'est pas bète ton truc, mais si il manque un élément genre relais, je pense que je ne verrais jamais la lumière
Je vais quand mème essayer, ça coute pas cher
A+

Evidement y a un truc qui merde :
J'ai reçu mon ventillo ce matin, mais hélas il ne rentre pas dans son logement a cause du treuil, il va falloir que je modifie le grillage de protection pour le faire rentrer .....

bon courage!

Bon, ça y est, mécaniquement il est en place,
Par contre, petite remarque consernant le manque de standardisation chez Mitsu : le ventillo était monté sur un 2,8 td et bien les pattes de fixations ne sont pas les mèmes que pour un V6 et ce sans raison apparente, c'est pas la première fois que je remarque ce manque de standardisation sur le Pajéro, d'un modèle a l'autre, d'un mois a l'autre de nombreuses choses sont différentes, pas simple pour acheter des pièces d'occase ....
Bon, aprés ce petit billet d'humeur je vais essayer de faire un montage électrique simple avec relais et inter en attendant les premières chaleurs ....
A+

Tu peux, aussi, déclencher le ventilateur par un relais commandé par le déclenchement de l'embrayage du compresseur de clim.............

Juste un essai pour voir si j'arrive a mettre des photos
Avant :


Aprés

Tu as apparamment utilisé la prise présente d'origine.....
Est ce que çà marche ?
Il y a normalement l'emplacement du relais dans la boite à relais / fusible. En l'absence du ventilateur, le relais n'est bien sur pas monté et donc la prise n'est pas alimentée.
Il suffit donc de mettre un relais d'origine MMC et çà devrait marcher.

Je vais effectivement utiliser la prise d'origine, mais je vais mettre un inter au tableau de bord pour pouvoir commander moi-mème le ventillo
Je veux pouvoir couper le ventillo notamment quand je passe ds l'eau
Merci pour les conseils
A+