Forum Le-Pajero.com

Re-bonjour à tous depuis le temps... (in fine, m'anu cappiatu !)
Le leecher que je suis reviens vers vous parcequ'il est dans la m...e !

Qq'un peut-il m'expliquer le moyen le plus adapté pour déposer l'alternateur d'un Paj 4d56 (par en haut ??? par en bas ???)

Je m'en sors pas, j'ai déposé la pompe de Direction Assistée et je n'ai pas envie de virer le filtre à huile et la durite de liquide ref. ! ! !

Aiuto ! ! ! ! !

Je pense qu'il va falloir que t'y passes mais le plus important: y'a la pompe à vide qui est couplée à l'alternateur, ne l'oublie pas.
;)

!!! je ne vois pas comment j'aurais pu l'oublier ! ! ! Par contre, j'aimerais bien savoir à quoi elle sert cette p...ain de pompe à vide...

En tout cas, je viens à peine de finir de démonter la bète (!)

maintenant, il va falloir ètre sur que ça vient bien de l'alternateur, j'espère trouver qqun pour me le tester demain... (Fab, si tu connais qqun sur Bastia, fais le moi savoir...)

Est ce que ça peut se rénover ce bestiau ? 'charbons, paliers, régul...) ???

ribellu a écrit:!!! je ne vois pas comment j'aurais pu l'oublier ! ! ! Par contre, j'aimerais bien savoir à quoi elle sert cette p...ain de pompe à vide...

En tout cas, je viens à peine de finir de démonter la bète (!)

maintenant, il va falloir ètre sur que ça vient bien de l'alternateur, j'espère trouver qqun pour me le tester demain... (Fab, si tu connais qqun sur Bastia, fais le moi savoir...)

Est ce que ça peut se rénover ce bestiau ? 'charbons, paliers, régul...) ???

Il n'y a pas de problème, il se rénove sans problème. Pour le démontage, tu es obligé de démonté la durite de flotte au niveau du bloc moteur. Ca passe sans problème et sans démonter la pompe de direction assistée. C'est vrai qu'il n'est pas très accessible.

ribellu a écrit:...Par contre, j'aimerais bien savoir à quoi elle sert cette p...ain de pompe à vide...

Tout ce qui est mise en action du pont avant ou encore le cruise control (si tu en est doté) fonctionne par des depression d'air.

;)

ok, merci pour l'explication... donc, rien à voir avec un système à bain d'huile ou une lubrification des paliers de l'alternateur, comme disent certains du style "je ne sais rien mais je dirais tout"....

pour info, l'alternateur est chez l'électricien auto qui m'a proposé une remise en état (chgt pont de diodes et régul) pour 180€.

par rapport à ce que j'ai vu par ailleurs, c'est raisonnable... (par contre, comme chez nous on manque de tout malgré la "continuité territoriale", il attend les pièces pour mardi ! )

@ plus