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par **mitsu91** » 03 Fév 2005 22:38

bonjour ou bonsoir

je viens aux nouvelles car mon compteur ne marche plus plus de vitesse ni de totalisateur, par contre le compte tours fonctionne,

alors dites moi des idées de pannes: le cable , fusible :oops:

etc

merci pour vos infos
:-P

par **Chris** » 04 Fév 2005 00:25

c009

Le compte tours et le compteur de vitesse sont indépendants :shock:

J'ai regardé un peu dans LEA mais pas trouvé si il s'agit d'un cable ou non ... :oops:

....

J'espère que quelqu'un te donnera bientot la soluce :wink:

car en ce moment il n'y a que le post sur Peugeot qui fait bouger les claviers :wink:

c010

par **JVPPR** » 04 Fév 2005 00:29

Il faut regarder du coté du cable qui sort de la boite de transfert,c'est fort possible qu'il soit cassé.

par **Chris** » 04 Fév 2005 00:53

JVPPR a écrit::-P
Il faut regarder du coté du cable qui sort de la boite de transfert,c'est fort possible qu'il soit cassé.

Pascal

Ha ben vouiii je pensais bien qu'il devait s'agir d'un cable mais comme on dit dans le doute ... :wink:

C'est pas du multiplexé au moins euhhhhh demon05

par **Alexandre** » 04 Fév 2005 10:56

M'enfin Chris

regardes la signature de Mitsu91, il est de 1990 son engin. l'existait pas encore le multiplexage sur nos pièges :lol:

Allez un peu de concentration que diable

par **LAMURE38** » 04 Fév 2005 12:15

salut à tous
sur mon 2.8 l de 96 j'ai rencontré ce prob.regarde sur la boite coté conducteur sur la queue de boite il ya une prise noir qui tient par une sorte de "colsson" il casse :-x

la prise n'est plus en contact remplace par un serflex

ce n'est pas un cable sur le 2.8 l mais un compteur elec. :-P

par ED » 04 Fév 2005 17:43

J'ai un ami qui a eu son compteur de vitesse qui ne marchait plus sur son paj 98 , il a du le changer ainsi que son totaliseur chez un concessionaire mitsu

Ceci laisse a penser qu'il y aurait peut etre une relation entre le totaliseur et le compteur de vitesse,,,

a plus

par **Manu-Webmaster** » 04 Fév 2005 19:19

Salut Mitsu91
Comme la signaler JVPPR, c'est un cable sur le Pajero V6 3,0L 1990.
Le compteur electrique n'est arriver qu'avec le 2,8L et le V6 3,5L.

Donc soit le cable est cassée, soit il est debranché en sortie de boite ou de compteur.

par **mitsu91** » 04 Fév 2005 23:08

merci pour les infos je regarde ce week end et vous tuiens au corant des reparations a faire, il est vari plus pratique quand
cela marche 8-)

je vais encore mettre les mains dedans je crois qu'il aime cela mon paj ou alors ma paje :shock:

a plus

par ED » 07 Fév 2005 01:14

alors,, kels sont les premiers resultats de ton enquete??

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