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salut
mes feux de recul ne fonctionnent plus
j'ai regardé les ampoules et c'est ok de ce coté la
je pensais donc regarder les fusibles ...
mais je ne trouve pas dans la revue technique le n° de fusible qui correspond à mon problème
si quelqu'un a la solution...

bonjour,



Peut pas te dire non plus quel fusible protége les feux de recul. Mais ce fusible doit avoir une fonction multiple. Si tu n'as que les feux de recul qui ne fonctionnent pas, regarde plutot sous la boite de vitesse si ton contacteur n'est pas débranché. Eventuellement branche les deux fils en direct (entre eux). Si tes feux fonctionnent, c'est le contacteur qui ne fonctionne plus.

Cordialement

merci
je vais essayer ca

Salut j ai un probleme similaire mais ca vient du contacteur.
Des que je passe la MA le feu de recul fonctionne mais des que je lache le levier ca s eteint.
Y a t il un reglage ou le contacteur est bon pour la poubelle?

bonjour,


je pense qu'il y a une usure soit du doigt du contacteur, soit du poussoir de l'arbre de boite. En fait il manque un millimètre sur l'appui du contacteur. Voir si tu peux mettre une rondelle plus mince sous le contacteur ou le resserer un peu. En dernier recours, changer le contacteur.


Cordialement

Merci de ta reponse je vais regarder a ca. Peux tu me dire dans quel coin il se trouve sur la boite? Y a t il beaucoup a demonter pour y acceder?

bonsoir,


Il se trouve sur le coté gauche de la boite (coté conducteur), vers l'arriére et légérement vers le haut. Il est visible facilement sans rien démonter . Les feux de recul s'allument si tu mets ses deux fils en contact (contact véhicule mis).


Cordialement

Je peut me tromper mais normalement le sport est équipé de la boite V5MT1 et le contacteur est a ... droite . A+

Encore merci, je vais bricoler ca demain et ca remarchera comme un neuf.

Eh bien pour quelque chose de visible il doit etre de couleur invisible j vais finir par le trouver mais avec tout ce qu il y a sous le capot... ca me rappelle ma XM mais en beaucoup mieux rangé.

Et voila c est reparé.
Pour ceux a qui ca arrive, ce n est pas le contacteur qui est HS.
En fait c est un contact inversé (le contact se fait lorsqu il est relaché.
J ai donc juste eu a remettre un joint plus épais et le tour est joué.

Bonsoir,


.......contact inversé..... décidément on trouve de tout.....et on en apprend tous les jours.....
Au fait....il est a droite ou a gauche sur la boite ?
En tout cas je suis content pour toi que cela fonctionne....un souci de moins


Cordialement

Il est sur le coin superieur arriere droit. Pas facile a avoir sans lever la wature. Mais c est une bricole qui se fait en moins d une heure quand on sait que les cles de 11 et 13 sont remplacer par du 12 et 14. Vraiment pourquoi faire simple???

salut,
je repond un peu tard mais ca peut toujours servir a quelqu'un un jour...
après avoir posé la question , j'ai regardé vite fait sous le paj et comme je n'ai pas trouvé ce fameux contacteur j'ai laissé tomber...
mais comme le ct approchais , plus le choix, il fallait s'y mettre
alors voila je confirme le problème venait bien de la
par contre pas facile a trouver ce petit bout de machin (pour moi, a droite de la boite)
après avoir mis une rondelle, miracle ca marche!
enfin un peu trop meme car j'avais les feux de recul tout le temps!
donc nouveau demontage et rondelle plus fine et la plus de problème
donc merci