demarrage impossible

[bobo29]

pajero (800x600).jpg

bonjour a tous je suis base en finistere et me suis offert un pajero long 2800turb de 1999 pour faire mon bois et plein d autre chose super vehicule mais au bout de 2mois probleme de demarrage a chaud puis plus de demarrage du tout je n ai que une cle et mon garagiste ne peu pas rentre dans le diagnostique il a quand cherche et ma confirme que l electrovanne code ne s ouvre pas et a peur que l anti demarrage soit relie au calculateur d injection bref comment virer lanti demarrage je n ai pas envie de le laisser pourrir il n ya pas de garage mitshu a moins de80 borne c est la merde merci a qui aurais la reponse que je le fasse moi meme
desole je n ai pas reussi a mettre une photo du paj fichier tros gros
merci tous et bonne journee

pajero (800x600).jpg

[Dalton 57]

Salut .

Je ne connais pas ce modèle , ni les trucs avec anti démarrage et tutti quanti .
Perso , je testerai avec un multimètre s'il y a du jus qui arrive sur l'électrovanne quand tu essaies de démarrer , si pas de jus , ça vient de plus haut , si jus , électrovanne HS .
Sinon , je débrancherais l'électrovanne du circuit et la testerais avec un plus volant en direct de la batterie , tu entendras si elle claque ou pas .

[bobo29]

merci je vais essayer mais comme l electrovanne est code elle est dans un blindage avec 3 fil qui arrive
qui ne tente rien n avance pas

[Pajero-2B]

Salut,
Apparemment c'est ton antidémarrage qui déconne ou alors ton transpondeur sur ta clef ou encore ton récepteur de transpondeur. Dans tous les cas, je comprends que faire remorquer ton 4x4 sur 80 kilomètre pour reprogrammer ta clef ou ton anti-démarrage te fasse ch....
Il y a bien une solution et tu ne seras pas le premier à le faire. Exploser tout le bloc qui enferme l'électrovanne de démarrage, je ne sais pas si le bloc est en plastique ou pas, mais il va falloir faire de la place autour pour passer le nécessaire afin de l'ouvrir. Je pense au démontage des tubulures rigides des injecteurs, du support filtre à gasoil (pas le débrancher, le dévisser et le déplacer) et bien sûr l'intercooler.
Regarde aussi là : (j'ai utilisé la fonction recherche " antidémarrage")
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=20&t=28737&p=278417#p278363
ou encore ça :
https://www.google.com/search?q=fuel+shut+off+solenoid+pajero+4m40&rlz=1C1OKWM_frFR952FR952&oq=&aqs=chrome.0.35i39i362l8.44816999j0j15&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Par contre, je ne saurais te dire si tu devras remplacer l'électrovanne d'arrêt ou une fois ouvert, elle est en place comme les autres PI sans anti-démarrage.
Fais nous un petit retour de ta sortie de galère.
A+

[bobo29]

un grand merci
je vais regarder ca et aller recuperer mon paj chez mon garagiste un pote viens m aider pour ca bonne suite et te tiens au jus

[bobo29]

bonjour
j ai trouver un garagiste qui ma changer l electrovanne par une non code heusement car j ai eu petit soucis de sante j ai recupere l engin 2jour plus tard il demarre a 6h ne demarre plus a 8h et impossible de demarrer hier j ai trouver que la pompe au niveau du filtre etait un peu molle j ai changer les collier purger etc pas de demarrage alors que l electrovanne claque (donc s ouvre)
ce matin j ai demonter les durites du filtre a gasoile pour les raccorder avec une poire et est pomper un coup sur le fitre debrancher pour voir ci ca giclais oui puis j ais essayer de reamorcer avec la poire sans passer par le filtre j avais du mal j ai debrancher la sortie et mis un coup de demareur en me disant que la pompe du reservoir allais envoyer un peu de gasoile(si il en a une) l engiin a demarrer j ai de suite debranche le filtre il a demarrer pius cale apres 2/3 minute et bien demarrer apres la je vais reaisseyer pour voir on dirais qu il demarre quand t il as envie je vais finir par trouver si quelqu un a une idee pome du reservoir neiman ou demarreur meme s il tourne
merci et bonne journee a vous

[Pajero-2B]

salut,
Il n'y a pas d'origine de pompe d'alimentation en gasoil.
Il se peut que ton porte filtre soit mort (clapet anti-retour) ou même colmaté Essaye de démarrer avec ta poire uniquement brancher sur un petit réservoir.
A+

[bobo29]

il a demarrer 4 fois aujourd hui jai meme ete chercher ma fille a l ecole et est bourriner un peu il tourne nickel arriver a la mez je coupe et reaissais de demarrer il n a pas voulue re essaie plus tard pareil le demareur tourne mais rien
merci

[bobo29]

quand je pompe sur le porte filtre le gasoil sort bien

[Pajero-2B]

Salut,
Franchement, il démarre, tu roules bien, tu arrêtes et tu essaies de démarrer juste derrière et tu n'as rien ?
En gros c'est comme si ton électrovanne ne s'ouvre que quand elle veut.
Il faudrait que lorsqu'elle ne veut plus démarrer, tu dévisses l'arrivée d'un injecteur pour vérifier si le gasoil sort.
A+

[bobo29]

merci je vais essayer apres moult essaie j ai l impression quelle se referme juste apres sont ouverture le garagiste ne la pas brancher en direct j en suis presque sur puisquelle est sur le sucre d origine peut on la brancher directement sur le plus de la batterie

[bobo29]

c est fait pas de gasoile qui sort

[Pajero-2B]

salut,
L'électrovanne est commandée par un plus après contact. Pour essayer, tu peux faire l'alimentation avec un interrupteur provisoire directement sur la cosse.

Schéma préchauffage 4M40 sans .pdf

A+

[bobo29]

la jai demonte l intercolor pour avoir acces et je vais brancher l electovanne en direct sur la batterie avec une pince croco pour pouvoir couper vite s il le faut

[bobo29]

j ai mis un voltmetre au cul de l electrovanne relie au moins batterie je trouve 11.68v mais je suis presque sur quelle se referme apres contact j entent un clique au contact puis un second et pas de gasoil au injecteur

[Pajero-2B]

Salut,
Sur certaines PI, tu as deux électrovannes. Une avec le capuchon noir, c'est celle de coupure, mais toi tu avais celle codée, donc pas de capuchon noir et celle avec le capuchon vert qui est juste au-dessus de l'autre. As-tu celle là, car tu pourrais entendre celle là claquer aussi ?
J'ai en décembre changé celle de mon fils et il te faut 1 heure pour la démonter avec une clef de 24, mais pour cela il faut déposer les conduites rigides des injecteurs.
Le diéséliste me la vendait 60 euros, mais j'en avais une sur une vielle PI de 2,5L qui a fait l'affaire.
A+

[bobo29]

salut
je n est pas vue de capuchon vert mais je ne cherchais pas ca mon electrovanne en tout cas est alimente et claque je vais en parler a mon garagiste vue que j ai profite du dimanche matin pour le remorquer la bas je boss comme un fou la semaine prochaine merci de t es conseils ca ma quand meme bien servie bon dimanche et suite a toi. je tiendrai au courant ca peut toujours servir a queiqun