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Bonjour à tous,

j'ai monté sur mon Pajero 1, ce type de phares.



Testé directement sur la batterie, tout fonctionne mais cela se gatte quand je les branche sur les prises où se connectaient les ampoules ... j'ai une tension réduite qui ne permet d'alimenter que 2 leds.

Si je veux qu'un des 2 phares fonctionne, je suis obligé de remonter une ampoule dans le 2nd phare --> Je me suis dit, cela doit être une question de charge : j'ai monté des résistances de puissance en // du phare, pareil, rien ne marche (j'ai remarqué qu'avec les résistance, j'avais le voyant phare du tableau de bord qui était légèrement éclairé quand j'était en code ...).

Quand j'ai les 2 phares led connectés, le relais des phares ne commute pas ...

Est-ce que certains ont déjà eu ce problème et sont arrivés à le résoudre ?

Vous en remerciant par avance.

Salut,
Sans doute une piste. Le commun sur le Pajero c'est le PLUS et c'est le MOINS qui est commandé.

A+

Pajero-2B a écrit:Salut,
Sans doute une piste. Le commun sur le Pajero c'est le PLUS et c'est le MOINS qui est commandé.

Schéma CODE-PHARE.pdf

A+

Salut Pajero-2B,

ce n'était pas qu'une piste mais bien la cause

Ces phares étant polarisés avec une masse commune, j'ai installé 2 relais pour redistribuer le + et ça marche.

Merci à toi !

Salut,
Si tu peux mettre un petit schéma, cela pourra en aider d'autres.
A+

Salut,

ci-dessous :

Salut,
Super ton petit schéma. Apparemment, tu n'es pas mal en électricité
Tu as fait ce montage pour les deux phares ou un par phare ?
Sais tu combien consomme chaque nouvel otique en code et en phare ?
Cela donne quoi en résultat de luminosité (nouvel/ancien) ?
Peux-tu mettre un lien pour les optiques ?
A+

J'ai fait 1 montage et j'ai alimenté avec les 2 phares en parallèle.

Pour la conso, difficile à dire car sur le même départ, j'ai les codes, phares et longues portées :
- Codes : 0.5A
- Codes + phares + longues portées : 11A

Pour la luminosité, c'est le cas de le dire : c'est le jour & la nuit !

Le matos vient de chez les Chinois :
Phares : https://fr.aliexpress.com/item/40004183 ... 4c4ddDbllo
Platine d'adaptation : https://fr.aliexpress.com/item/40012084 ... 4c4ddDbllo

Salut,
Merci pour les précisions.
Ca a de la gueule quand même !
Une question bête, est-ce que cela passe le CT avec les LED ?
A+

Pajero-2B a écrit:Une question bête, est-ce que cela passe le CT avec les LED ?
A+

je pense, il y'a l'homologation européenne gravée sur le verre

Bonjour à tous, inspiré par ton idée j'ai commandé les pièces.

De mon coter j'ai fait différemment.

J'ai utilisé les platines de phare d'origine et pour l'électricité j'ai utilisé des convertisseur de polarité.

Je vais finir les branchement des veilleuses et des clignotant pour que tout fonctionne correctement.

Mais effectivement c'est le jour et la nuit !

salut,
Je ne savais pas que ce module de convertisseur de polarité existait. Peux tu nous en dire plus et avec un lien ce serait sympa ?
Si tu peux mettre aussi le lien des feux que tu as mis. Je suis en train de refaire un Pajero 1 et ton idée me plait bien. Je pars du masque avant nu.
A+

Bien sûr j'ai acheté ce modèle sur Amazon

https://amzn.eu/d/j0Lx87F

Il y a juste à faire les branchements et cela fonctionne il faut câbler le veilleuse et les clignotants j'y travaille actuellement.

Pour les feux c'est la

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Et j'ai le modèle 80 b whit DRL

Salut,
Merci pour les renseignements.
C'est du plug and play ou il faut modifier l'emplacement des optiques ?
A+

Ça a l'air efficace mais logiquement pas homologué

Salut,
C'est bien la question que je me pose.
A+