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Bonjour,
Après avoir essayé de démarrer mon Pagero Pinin GDI (H6 GDI moteur 4G93), le démarreur tourne mais il ne se lance pas.
J'ai pensé aller voir en premier si la pompe qui se trouve dans le réservoir. Pour cela je voulais commencer par tester en direct après avoir enlevé son relai qui est situé dans le compartiment moteur.
Soit il est collé soit il y a un truc pour enlever ces relais car aucun ne vient (j'ai aussi essayé d'enlever les autres à côté).
Tout ce qui est venu st le capot du relai mais pas le relai lui-même reste en place
Je n'ai rien trouvé dans la notice alors si quelqu'un a une explication à cette bizarerie ou s'il connait un truc pour enlever le relai autrement qu'au marteau burin je suis preneur. Merci a+

Salut,
Le GDI n'est pas trop présent sur le forum et peu en possède.
Par contre, je n'est pas bien compris ton soucis . C'est le démarreur qui ne se lance pas ou c'est le moteur qui est bien entraîné mais qui ne démarre pas ?
Peux-tu faire une photo de ton relais ?
N'y aurait-il pas un clip qui le bloc ou une vis ?
A+

Bonjour,
J'ai voulu mettre la photo mais difficile
Le forum refuse l'image en PJ et ne trouve pas comment en insérer une dans mon texte
Pour répondre à ta question : Oui le démarreur se lance mais le moteur ne prend pas
Bien cordialement jm

Tchampa88 a écrit:Pour répondre à ta question : Oui le démarreur se lance mais le moteur ne prend pas
Bien cordialement jm

Salut .

Question : le démarreur tourne , il entraîne le moteur qui lui ne part pas , ou le démarreur tourne , mais n'entraîne pas le moteur ?
Si le moteur est entraîné mais ne démarre pas , c'est un souci de gas oil , par contre si le démarreur tourne mais n'entraîne pas le moteur , si un souci avec le solénoïde ( lanceur , le truc rond collé au dessus du démarreur ) .

salut,
Oui le démarreur tourne,
Oui le démarreur entraîne le moteur (essence)
Oui je pense aussi au carburant
d'où ma question concernant le relai je n'entends pas la pompe de gavage dans le réservoir je voulais sortir le relais pour appeler la pompe en direct mais n'arrive pas à sortir ces relais de leurs logements .. a+

Salut .

Ok , c'est beaucoup plus clair maintenant , pas un souci de démarreur , mais d'alimentation en essence . Dans un premier temps , je dirais , démonte le tuyau d'arrivée d'essence venant de la pompe de gavage , sans pression , la pompe devrait se mettre en route ,sinon , effectivement faut voir le relai , mais là , je n'y connais rien , je ne suis qu'un " sale pollueur roulant au diesel "

Dalton 57 a écrit:Salut .

Ok , c'est beaucoup plus clair maintenant , pas un souci de démarreur , mais d'alimentation en essence . Dans un premier temps , je dirais , démonte le tuyau d'arrivée d'essence venant de la pompe de gavage , sans pression , la pompe devrait se mettre en route ,sinon , effectivement faut voir le relai , mais là , je n'y connais rien , je ne suis qu'un " sale pollueur roulant au diesel "

Re,
Y a aussi des relais sur les voitures à mazout
Bref j'ai réussi à le démarrer mais j'ai dû faire une connerie au niveau de l'admission. Le volet d'admission était complêtement encrassé et j'ai démonté le bloc pour le nettoyer.
Donc l'engin démarre en ratatouillant mais en appuyant à fond sur l'accélérateur il reste au ralenti normal... je vois ça demain A+

Bonjour,
bon mon Pinin 1.8Gdi a démarré, la panne c'est moi qui l'ai créé au remontage du volet d'admission il tournait dans le mauvais sens ce qui faisait qu'il calait et avec la pédale accélérateur à fond il tournait au ralenti.
Il tourne pas mal sauf que çà coince par moment au niveau de l'admission et là il déconne.
Rebelotte j'ai re-démonté cette admission et me suis rendu compte que l'aimant en couronne qui se trouve sur l'axe du papillon avait une fêlure et frottait sur le bord de l'armature de l'électroaimant de commande de papillon. Pas facile de remettre l'aimant il est plus cassant que le verre. J'ai mis le Pinin de côté en attendant de recevoir des aimants au courant de la semaine et vais tenter de le réparer. Le reste fonctionne j'espère que j'arriverai à bricoler cet axe car acheter une admission neuve est économiquement pas envisageable. A+