Slt à tous,
la jauge de craburant depuis peu ne monte plus .Est ce que qqun a deja eu ce pb ? Que faut il verifier ? Fusibles ok.
Merci par avance.
jauge niveau carburant paj 1
8 messages
• Page 1 sur 1
jauge niveau carburant paj 1
par al-974 » 10 Déc 2005 06:16
1) Baché 1988. Réhausse avec lames L200+ jumelles AR 18 cms. OME + 5 cm. BF MUD 235/85/16. Blocage AR ARB .
2)Tolé court 1988, 2,5L D atmo Export Afrique et plein de chromes partout... Diff AR à glissement limité+ turbo inside
2)Tolé court 1988, 2,5L D atmo Export Afrique et plein de chromes partout... Diff AR à glissement limité+ turbo inside
-
al-974 - Pajero Pinin
- Messages: 230
- Inscription: 28 Nov 2004 16:30
- Localisation: 97-4 Reunion
-
seb-atlantes - Pajero 1
- Messages: 669
- Inscription: 17 Fév 2005 17:30
- Localisation: 33 Bordeaux
- Type de Pajero: Non Renseigner
par al-974 » 11 Déc 2005 19:22
Merci , mais j'ai pu régler mon pb tout simplement en faisant le plein de GO? J'aurais du commencer par là?
A+
A+
1) Baché 1988. Réhausse avec lames L200+ jumelles AR 18 cms. OME + 5 cm. BF MUD 235/85/16. Blocage AR ARB .
2)Tolé court 1988, 2,5L D atmo Export Afrique et plein de chromes partout... Diff AR à glissement limité+ turbo inside
2)Tolé court 1988, 2,5L D atmo Export Afrique et plein de chromes partout... Diff AR à glissement limité+ turbo inside
-
al-974 - Pajero Pinin
- Messages: 230
- Inscription: 28 Nov 2004 16:30
- Localisation: 97-4 Reunion
par franck1067 » 08 Juin 2006 18:55
Bonsoir et tout d 'abord merci pour votre site et surtout ce forum qui je pense va en aider plus d'un sur tous les problemes techniques rencontrés sur les Pajeros.
J'ai donc un probleme technique sur la jauge de carburant de mon Pajero, lorsque le plein est fait l'aiguille monte bien mais redescend aprés 50 KMS.
Je suis bien sur un expert en mécanique "aquatique" et je n'ai toujours pas réussi à localiser la jauge qui doit ètre plongée dans le resevoir.
Merci pour votre aide, au fait 'allais oublier,
PAjero1 3P Carossé année 90 220 000KMS au compteur .
Merci
J'ai donc un probleme technique sur la jauge de carburant de mon Pajero, lorsque le plein est fait l'aiguille monte bien mais redescend aprés 50 KMS.
Je suis bien sur un expert en mécanique "aquatique" et je n'ai toujours pas réussi à localiser la jauge qui doit ètre plongée dans le resevoir.
Merci pour votre aide, au fait 'allais oublier,
PAjero1 3P Carossé année 90 220 000KMS au compteur .
Merci
- franck1067
par Manu-Webmaster » 10 Juin 2006 13:44
Salut Franck
Comme sur tout vehicule, la jauge de carburant est effectivement plongé dans le reservoir.
Pour y avoir acces, il faut soulevé la banquette AR et les plastiques qui recouvre le coffre, ensuite tu verras une trappe qui te donne acces au dessus du reservoir.
La jauge est la, fixer par trois vis.
Comme sur tout vehicule, la jauge de carburant est effectivement plongé dans le reservoir.
Pour y avoir acces, il faut soulevé la banquette AR et les plastiques qui recouvre le coffre, ensuite tu verras une trappe qui te donne acces au dessus du reservoir.
La jauge est la, fixer par trois vis.
A + MANU
Pajero Court 2,5L TD 1987
Pajero V6 3,5L Long 1994
EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
Plus d'infos sur ce post.
Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.
Pajero Court 2,5L TD 1987
Pajero V6 3,5L Long 1994
EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
Plus d'infos sur ce post.
Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.
-
Manu-Webmaster - Administrateurs
- Messages: 8771
- Inscription: 01 Nov 2004 21:29
- Localisation: 84 Carpentras
- Type de Pajero: 2,5L TD Court 1987
V6 3,5L Long 1994
2,6L Ess Court 1993
3,2L DID Court 2001
jauge niveau carburant paj 1
par Laurent3545 » 12 Juin 2006 19:46
Salut a Tous, j'ai le meme probleme avec ma jauge. Plein fait pas de prb l'aiguille monte mais passé 100km redescend a zero jusqu'au plein suivant. J'ai demonté le plancher a l'arriere (c'est une 2 places avec un planché en bois a l'arriere) et la rien, tole ondulée sur toute la surface 
. Par ou puis je avoir acces au reservoir? 
. Par ou puis je avoir acces au reservoir? - Laurent3545
- Mini Pajero
- Messages: 6
- Inscription: 25 Mai 2006 10:17
- Localisation: Mons(Belgique)
par franck1067 » 18 Juin 2006 22:23
Bonsoir tout le monde et Manu en particulier 
,
Merci à toi, effectivement j'ai bien trouvé la trappe dans le coffre sous le siége arriére. Par contre et ce que je n'ai pas dit c'est que c'est un Paj1 mais en 3 portes.
Donc j'ai bien ouvert la trappe, et la horreur
elle n'est pas du tout atteignable. Elle se trouve sur le coté et à peine visible.
J'ai acheté la revue technique pour voir si j'avais une autre soluce...rien!!
Done je reviens vers vous, voir si vous pouvez m'apporter une aide précieuse et bienvenue, car je ne vois plus qu'une solution, démonter le réservoir!!
Merci d'avance.
Franck
,
Merci à toi, effectivement j'ai bien trouvé la trappe dans le coffre sous le siége arriére. Par contre et ce que je n'ai pas dit c'est que c'est un Paj1 mais en 3 portes.
Donc j'ai bien ouvert la trappe, et la horreur
elle n'est pas du tout atteignable. Elle se trouve sur le coté et à peine visible.
J'ai acheté la revue technique pour voir si j'avais une autre soluce...rien!!
Done je reviens vers vous, voir si vous pouvez m'apporter une aide précieuse et bienvenue, car je ne vois plus qu'une solution, démonter le réservoir!!
Merci d'avance.
Franck
- franck1067
8 messages
• Page 1 sur 1
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 4 invités