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Bonjour J'ai eu un problème avec ma vitre électrique du cotés conducteur elle descendait mais ne remontait plus j'ai démonté et mis du w40 dessus et sa a marché et en remontant j'ai touché mon bouton et la vitre est descendue et elle ne voulait plus remonter retour à la case départ j'ai fait un pontage en récupérant un morceau de fils électrique est la vitre est remonté mais j'ai un fusible qui a grillé cotés moteur et je suis rentrer chez moi sans éclairage. Le lendemain j'ai changé mon bouton de lève vitre et mon fusible et quelque jour après mon 4x4 me fait des siennes il ne veut pas démarrer je tente plusieurs essai et a un moment il redémarre et en fin de journée panne le véhicule ne démarre plus en pansent que sa venais de la batterie je redémarre en me faisant pousser par un autre véhicule et je suis rentrer. j'ai tester la batterie avec un testeur en arrivant et la moteur en route 14v et quand j'ai arrêté le moteur 12v donc la je me suis dit sa ne viens pas de la batterie et maintenant je pense au démarreur mais ce qui me gène c'est quand je met le contacte et que je veux démarrer j'ai tout mon tableau de bord qui c' éteint comme la montre. je n'arrive pas à comprendre pourquoi le tableau de bord ce coupe. si quelqu'un a eu le même problème je suis preneur merci à vous cordialement Hervé

Salut vévé48,
Quand tu as ce genre de phénomène, l'éclairage du tableau de bord qui diminue fortement lors du démarrage (mise en route du démarreur), deux éléments peuvent être en cause. La batterie avec son circuit de ditribution et bien sûr le démarreur.
Pour ce qui est de la batterie et de son circuit de distribution, il faut commencer par éliminer la possibilité de la batterie en démarrant ton jojo avec une autre fiable.
Ensuite le circuit de distribution. Au départ de la cosse plus de la batterie tu as trois gros fils qui distribuent le courant. En fait ces trois gros fils sont des fusibles. Si un mauvais contact ou un problème survenu comme le tien récemment (lève vitre), a fragilisé l'un des ces trois éléments, cela peut entraîner une perte en ligne.
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=4&t=25623&p=253661&hilit=fusible+batterie#p253661
Enfin, le démarreur peut être en court-circuit. Tu peux le vérifier en l'alimentant directement avec un câble (celui dont on se sert pour faire démarreur les voitures en panne de batterie justement).
Tu prends le gros câble rouge que tu branches sur le PLUS de ta batterie et l'autre extrémité tu la places sur la borne après le contact du solénoïde.
Regardes le test 4 de cette vidéo c'est bien expliqué. Cela te permet de faire tourner ton démarreur sans que le pignon entraîne le volant moteur.
https://www.youtube.com/watch?v=O1SoXH70beE.
A+

Merci Pajero-2B quand j'ai vue ton message je suis allé voir mon jouet j'ai prie mon testeur j'ai encore vérifier ma batterie toujours bonne je n'ai pas pue mettre une autre batterie car elle est qu'a 60% de charge et j'ai regardé ton premier lien mais je n'ai pas les trois fils j'en ai qu'un de 6 de diamètre qui va sur un boitier ou il y a trois fusible j'ai tous tester et le résultat son les même 12v et pareil sur l'arriver du démarreur merci je vais essayer de mettre des tofs si je peux lol

Salut vévé48,
L'inconvénient lorsque tu mesures une tension sans mettre quoique ce soit en marche, on dit à vide, tu trouveras 12V. Ce qui m'intéresse, c'est de savoir lorsque tu mets le contact et que tu veux démarrer de combien est la tension de la batterie. Normalement par rapport à ce que tu as dit, la tension doit tomber à 0V. Comme je t'ai dit plus haut, testes ton démarreur comme sur la vidéo.
A+

Oui mais je veux le démarrer pour pouvoir le monté sur ma fosse j'ai un ami qui doit passé pour le pousser et le démarrer je te tiens au courant des que je l'aurais mis sur la fosse merci

Salut,
Il semblerait que tu sois tombé dans la fosse
A+

Pajero-2B a écrit:Salut,
Il semblerait que tu soit tombé dans la fosse
A+

bonsoir et depuis le temps personne n'est allé voir s'il est encore dans la fosse
coco

Ben ouais... c'est le coup classique ! Une fois qu'on a réparé, on ne pense plus à revenir sur le forum pour le dire...!

C'est vrai que beaucoup viennent chercher de l'aide sur le forum (et j'en suis), mais il serait bien que tous voient aussi ce forum comme une banque de données de solutions à nos problèmes rencontrés. Astuces, explications, schémas, photos, vidéos, etc...
Quand on se retrouve en galère, c'est bien de pouvoir faire éviter cette galère aux autres membres et aux visiteurs.

Hugh!

+1, tu as bien résumé ….

Bonjour oups j"ai eu des problème de santé et en plus un oubli comme je suis rentré à l’hôpital je n'ai pas eu le temps de m'en occuper mon frangin la emmener chez mon mécano et sa venais du fusible 40 ampère qui ce situ vers la batterie, il avait sauté car un fils plus qui part je croix sur les phares, il était en train de ce débrancher et il devait toucher la masse. maintenant je n'ai plus eu de soucis je roule avec et tout va bien cordialement Hervé.

Salut veve48,
Content que tu ailles mieux et que tu aies trouvé ta panne.
Merci pour le retour !

Salut,
Merci pour l'explication.
Vous êtes tous les deux passés par la case mécano et j'espère que tout va pour le mieux maintenant
A+

Salut & merci pour le retour .

+1