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Salut à tous. Le week-end dernier je suis allé à la chasse avec mon paj 2.8. Il a couché dehors par -12°C et quand j' ai mis le contact le matin le voyant de frein à main est resté allumé. J' ai cru que le frein était collé par le gel mais ouf non, c' était juste le voyant. le voyant s' est éteint quelques minutes aprés avoir roulé. Est ce un phénomène récurrent?

J'ai eu le mème problème sur le miens : ça venait du flotteur du bocal de lockheed. Je m'explique :
- Quand il fait très froid, du fait de la contraction du métal je suppose, le niveau baisse légèrement dans le bocal.
- C'est parfois suffisant pour que le flotteur de niveau dans le bocal enclenche le contact d'alerte.
- Comme le voyant est le mème que celui du frein à main, il reste allumé quand tu désserres le frein.
- Ensuite, lorsque tout ça se réchauffe en roulant, le flotteur remonte et le voyant s'éteint.

Ce n'est pas grave mais c'est agaçant. La solution : Remet un tout petit peu de lockheed dans ton bocal et tu n'auras plus le problème.

Si ça ne résout pas ton problème, c'est que le contacteur de frein à main se grippe. Un petit coup de WD40, et ça rentrera dans l'ordre.

c010

j'ai eu aussi ce souci!!
en fait pour moi il sagissait du caoutchou ds le bouchon du bocal qui etait descendu et touchait le flotteur!!
j'ai cherché un bout de temps
mais bon je l'ai remis comme il faut et depuis plus de problemes
A+

Meme probleme que laurent sauf que c'était mon garagiste qui lorsqu'il a controlé le nivo ma remis le joint a l'envers...
Résultat il m'a controler tout ca et y a passé la journée sans trouver(pas evident c'est sur... )
En virifiant mon nivo le joint et retomber,et ne savant pas dans quel position il était j'ai regarder ma revue et la Miracle!!!! Ca marche! Lol! Il a fait une drole de tète quand je lui ai dit...
@+