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Bonjour à tous,
Nous avons acheté un pajero 3 3.2L DID d'occasion il y a 1.5 mois.
Les voyants ESP sont quasiment tout le temps allumé, celui de l'huile s'allume de temps en temps. J'ai noté que si je montais le moteur au-delà de 3000 tr/min, les voyants s'étaignaient.
De plus l'horloge se dérègle constamment et la fermeture centralisée fait des siennes.
Je fais changer les 3 courroies (alternateur et clim) demain matin car elles sont fatiguées. D'ailleurs il n'y en a actuellement qu'une seule pour l'alternateur.
D'où pensez-vous que peux venir le soucis électrique ?
Je le trouve également un peu mollasson. Est-ce que cela pourrait être lié ?
Merci d'avance

Rebonjour à tous,

Les courroies sont changées (les pneus également) et les voyants toujours là... Une idée sur l'origine du problème ?

Salut .

Une fois tes courroies remplacées , nettoyage et resserrage des cosses de batterie , puis vérification de la charge : moteur arrêté quelque chose comme 12,5 volts , moteur en route vers les 13 / 13,5 volts .

Salut,
Tension de la batterie moteur tournant plus proche des 14,2V que des 13,5V
A+

Pajero-2B a écrit:Salut,
Tension de la batterie moteur tournant plus proche des 14,2V que des 13,5V
A+

Voui