Forum Le-Pajero.com

bonjour,
sur les cle de mon pajero 2 il y a une télécommande , quand j’appuie sur les boutons les clignotant s'allume mais rien d'autre pas d'ouverture ni de fermeture de porte,
sous le volant j'ai trouvé ce boitier

seul le gros connecteur est branché est-ce normal?
sut la RTA je ne retrouve rien, sinon la centralisé a la clé fonctionne tres bien


si quelqu'un a des infos sur le sujet je suis prenneur!

on est dimanche attends un peu et les spécialiste super sympa ici vont aider

Salut Djbs15,
Je mettrais plus une pièce sur une alarme. Si tu débranches le seul connecteur, la voiture démarre t-elle et/ou les clignotants s'allument avec la télécommande ?
N'y a t-il pas d'autres indications pour identifier ce boitier (marques, références ou autres) ?
As-tu essayer de l'ouvrir pour avoir d'autres informations à l'intérieur ?
A+

Salut, je pense aussi que ce boitier gere aussi l'alarme la telecommande ne marcherai que pour l'alarme et pas pour la centralisation?
tous est sur la photo rien de plus et je ne trouve nulle part d 'autre infos RTA ou autre

Personne d autre ne connaît ce boîtier?

Cela ressemble fortement à un boitier alarme/centralisation, j'ai installer un boitier du même type sur mon jojo 2.8 de 1999, avec les cligno, alarme, centralisation etc ... car la porté de la clé d'origine était médiocre pour ma aprt ( tout juste 2 mètres malgès piles neuve pour la télécommande et vérification du circuit d'origine au niveau de la carte de gestion centralisation appeler sur les schéma "ECU", attention il ne s’agit pas du tout d'un calculateur comme son nom pourrait laisser croire ... ) sans compter qu'il n'y avait que l'anti démarrage d'origine, sans alarme efficace ... Alarme secouru même si la personne déconnecte la batterie avec anti démarrage au niveau pompe à injection + démarreur et la sa ralenti pas mal pendant que les 90 db de l'alarme te gueule dans les l'oreilles
Il faut te procurer les schéma de ce boitier, voir exactement son fonctionnement, et dépanner les circuits avec un bon vieux ohmmètres ( lampe témoin à éviter car il faut vérifier les masses commuter par transistor sur les carte, éviter donc de véhiculer du courant avec une lampe témoin ... ).

Bon courage

merci pour ta réponse mais ce que je trouve bizarre c'est que le connecteur qui vas sur ce boitier semble etre d'origine sur le véhicule je ne voit pas de raccordement les fils parte dans des gaines tout propre, alors le faisceau est il pré-cablé d'origine?

merci a toi