Changement de phares sur PAJERO EVOLUTION 1997
Posté: 14 Déc 2016 19:43Bonjour.
Acheté au Japon (conduite à gauche ET volant à droite !) il me faut une homologation (DREAL), un CT et une CG pour pouvoir rouler avec mon nouveau "PajEwo".
La DREAL a exigé le remplacement des 4 pneus (neufs, mais marqués Made in Japan), par les pneus homologués Europe.
Ce sera fait avec des Général Tire GRABBER AT 165x70x15
Le CT a demandé le changement des phares par des modèles européens.
Comme je n'ai pas trouvé comment le faire, voici un "tuto" assez simplifié, mais le temps de travail est d'environ 1heure pour LES DEUX phares.
Pas besoin de démonter AUTRE CHOSE !
Commencez par enlever les roues avant et posez la caisse sur chandelles.
1- Démonter la calandre : 3 cruciformes / 1 à gauche, 1 au centre, 1 à droite.
2- Enlever les vis qui tiennent les clignotants : 1 à gauche, 1 à droite.
3- Enlever les protections boue dans les passages de roues : Plusieurs vis cruciformes, certaines sur les ailes, d'autres dans le passage de roue lui-même.
La photo montre la protection non-enlevée, mais il est plus facile de travailler la protection déposée.
4- Débrancher les deux connecteurs de chaque boîtier de clignotants.
5- Déclipser le ressort qui tient ce boîtier plaque sur la caisse. 1 ressort aisé à déclipser, puis déposer le clignotant
6- Déposer les deux vis de 10 en face avant sur chaque phare.
7- Déposer les deux vis de 10 latérales sur chaque phare, visibles et accessibles UNIQUEMENT après dépose des cligotants.
Il vous reste à remplacer les phares déposés, par les nouveaux, et procéder au remontage dans l'ordre inverse.
Bon courage.
Bear.
Acheté au Japon (conduite à gauche ET volant à droite !) il me faut une homologation (DREAL), un CT et une CG pour pouvoir rouler avec mon nouveau "PajEwo".
La DREAL a exigé le remplacement des 4 pneus (neufs, mais marqués Made in Japan), par les pneus homologués Europe.
Ce sera fait avec des Général Tire GRABBER AT 165x70x15
Le CT a demandé le changement des phares par des modèles européens.
Comme je n'ai pas trouvé comment le faire, voici un "tuto" assez simplifié, mais le temps de travail est d'environ 1heure pour LES DEUX phares.
Pas besoin de démonter AUTRE CHOSE !
Commencez par enlever les roues avant et posez la caisse sur chandelles.
1- Démonter la calandre : 3 cruciformes / 1 à gauche, 1 au centre, 1 à droite.
2- Enlever les vis qui tiennent les clignotants : 1 à gauche, 1 à droite.
3- Enlever les protections boue dans les passages de roues : Plusieurs vis cruciformes, certaines sur les ailes, d'autres dans le passage de roue lui-même.
La photo montre la protection non-enlevée, mais il est plus facile de travailler la protection déposée.
4- Débrancher les deux connecteurs de chaque boîtier de clignotants.
5- Déclipser le ressort qui tient ce boîtier plaque sur la caisse. 1 ressort aisé à déclipser, puis déposer le clignotant
6- Déposer les deux vis de 10 en face avant sur chaque phare.
7- Déposer les deux vis de 10 latérales sur chaque phare, visibles et accessibles UNIQUEMENT après dépose des cligotants.
Il vous reste à remplacer les phares déposés, par les nouveaux, et procéder au remontage dans l'ordre inverse.
Bon courage.
Bear.
