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Bonjour, je rencontre un problème avec les essuies glaces avant du 4x4.
Commodo actionné rien ne se passe à petite moyenne ou grande vitesse.
Actionné à la main, les balais montent plus qu'au ralentit et redescende une fois sur deux pour se re-positionner et puis plus rien.
Je penche pour le moteur essuies glace. Comment pourrais je le vérifier et comment démonter ce satané moteur car ils ont prévus une semaine de pluie et ma deuxième tuture est au garage.
Encore merci pour votre aide
Pour info il s'agit d'un pajero 2.5TD année 1988

Salut .

Balais relevé , c'est toujours aussi lent ? Pulvérise un bon coup de WD 40 au niveau des axes .

Alors balais relevé toujours aussi lent.
Du coup j'ai réussi à tomber le moteur essuies glace, j'ai tout nettoyé au spray contact, bien nettoyé les pistes et détendu les ressorts des charbons.
J'ai également bien aspergé les axes et tout les points de la tringlerie.
Les essuis glaces remarchent sauf la vitesse minimum mais bon le moteur est d'origine donc pas de miracles non plus hein.
Le seul truc c'est que lorsque j’arrête les issues glace ceux ci ne se repositionnent pas en bas du pare-brise mais pile poil la à l'endroi de la course ou ils se situent lors de l'arret par exemple en plein milieu du parebrise en haut ou en bas.
Serais-ce le relais d’intermittence qui aurais pris une claque?
En tout cas merci pour ton aide

Salut sly820,
il m'est arrivé la même chose quelques temps après avoir acheté le cabriolet. Les essuie-glace peinaient pour chasser l'eau. C'était l'axe côté passager qui était fortement grippé. J'avais bien pulvérisé comme dit Dalton57 du dégrippant mais cela n'as pas suffit. Il a fallut déposer la tringlerie pour nettoyer l'axe et le dégripper à la main.

Je ne trouve plus le post où j'en parlais.
A+

Merci à toi pajero2b, oui j'ai déposé la tringlerie et l'ai dégrippé à la main car pareil que toi j'avais l'axe coté passager qui était grippé du feu de dieu.
Maintenant il me reste à résoudre ce problème de positionnement des balais qui ne s’arrête plus en bas mais à la position d’où ils se trouvent lorsque l'on arrête les essuies glace.
Encore merci et pace e salute

Salut sly820,
Ton problème de retour vient sûrement des piste que tu as nettoyées dans le compartiment moteur. Le retour à la position basse est conditionné par ces contacts. Je ne me rappelle plus comment c'est fait car cela fait 2 ans que cela m'est arrivé. Il va falloir démonter pour regarder si les pistes ou autre chose ne fait plus contact ou un fil coupé.
PACE E SALUTE
A+

Re sly820,
Voilà le lien que je cherchais :
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=4&t=26284#p256406
A+