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Bonjour à tous ; bon Pajero de 2004 - DID -3.2L - ELEGANCE - boite manuel.
Quelqu'un peut-il me donner les grandes lignes pour régler mes phares (du moins apparemment un - AV gauche)
car sur la route certains ne sont pas d'accord .
J'ai trouver sur le net le manuel atlier sur CD-room, suivie les instructions, mais pas trouvé pour commencer
les vis(apparemment) pour le faire.
Réglage des phares sur "molette" position 0 dans l'habitacle ?.
Juste les grandes ligne ; ensuite je ferai peaufiner par un pro (car je vais y mettre du XENON en 55W - 8000K)
tiens à ce sujet ; les câble d'origine sont t'il fait pour supporter ce genre de monte en terme de puissance ?.
Merci de vos conseils ; car je ne connait pas encore bien le véhicule, pourtant j'ai ai passer des nuits blanche sur
Land et autres.
Bonne route à tous et toutes
garret (le turbo...) ou 6- garret aussi (un peux d'humour dans ce monde de fous)

bonjour Dalton 57 ; merci de ta lecture et de ton lien, je vais ce soir à la frontale chercher le réglage.
Je ferai "peaufiner" quant je ferais monter mes xenons (avec "lave phare") c'est la loi.
J'ai trouvé un kit pas cher ; si tu veux le lien pas de souci..
Bonne route à toi, pour ma part je descend dans le Jura pour les fêtes, donc il ne faut de la lumière, car là bas ....
garret

ça me rappelle que j'ai toujours mon kit xénon à monter sur le Paj'

Bonjour Dalton 57 ; oui je vais mettre du 55W / 8000k ; bon j'espère que le faisceau d'origine
ne vas pas "fondre" comme sur mon Land 110 - 300 / TDI ; ah c'est anglais... même la couleur des fils
n'est pas la même et en plein Jura de nuit, je suis rentrée avec des BAJA - LASER de 100 Wath.
Une fois de plus c'est en face que sa criait ...
je dois avoir le don d'éblouir les gens la nuit.
Bonne route à toi.
garret

Rebonjour Dalton 57 ; je viens juste de monter mes XENON 55W / 8000k (avec les fêtes qui m'ont pris tout mon temps ; je n'est pas pu descendre au garage)
Bon super ; ça change ; du projecteur de cinéma en plein phare.
Petit souci ; de temps en temps il y à une baisse d'intensité toutes les 5 secondes pendant 30 secondes ; j'accélère et tout redeviens normal ?.
Une idée ?.
J'ai pris le + sur l'arrivée + de la boite à fusible général.
Peut-être que en mettant le + (du faisceaux fournis avec - fusible, relais, câbles ...) directement sur le + batterie ; j'aurais moins de souci ?.
Autre question : j'ai deux batteries (paj - DID - 3.2L - élégance - 160Cv - boite manuel - 2004) donc une à 1 droite et 1 à gauche, tout le monde ce contre dit
70 Amp, 80 Amp, 75 Amp ?.
Alors ? Amp et ? mH.
Bon maintenant je m'attaque au feux de brouillard ...
Une bonne année à toi et bien sur à ceux qui lise ce post.
Pleins de kilomètres sans soucis, du Bf allterrain à faire fumer...


garret