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Bonjour à tous,

Hier j'ai eu tout mes voyants qui se sont allumés mais très faiblement.

Niveau fusible r.a.s mais j'ai trouvé un relais 12v en 4 broches derrière la boîte à gant qui semble être celui pour la clim et ventilation.

Je l'ai débranché, ma ventilation ne fonctionne plus c'est normal mais maintenant mes voyants éclairent encore plus fort.

Pourrait-il être la raison de l'éclairage de mes voyants, je pense qu'il doit être HS.

Le confirmez vous?

Il coûte 44 euros en concession.

Amicalement.

nikiou974 a écrit:Bonjour à tous,

Hier j'ai eu tout mes voyants qui se sont allumés mais très faiblement.
Niveau fusible r.a.s mais j'ai trouvé un relais 12v en 4 broches derrière la boîte à gant qui semble être celui pour la clim et ventilation.

Je l'ai débranché, ma ventilation ne fonctionne plus c'est normal mais maintenant mes voyants éclairent encore plus fort.

Pourrait-il être la raison de l'éclairage de mes voyants, je pense qu'il doit être HS.

Le confirmez vous?

Il coûte 44 euros en concession.

Amicalement.

l alternateur qui est en train de te lacher prend la tension batterie moteur en marche tu doit avoir au moin 14 v a 14.5 maxi

a++

Salut Dave04, concernant l'alternateur il a été refait le 22/09/2009, j'ai la facture.
Je sais que sa fait déjà 4 ans mais tu crois vraiment que csa retomberai en panne déjà?
Et à par l'alternateur tu verrais quoi d'autres?
Merci de t'intéressé à mon problème c'est sympa

RE sur mon paj 1 en 7 ans je l ai changer 2 fois et fais reparer une fois en garantie et a chaque fois j avais les memes symptome que toi tous les voyants s allumais faiblement au debut

Ok je comprend mieux alors.

Faudra que je vois sa avant de devoir racheter une batterie

control d abord si l alternateur donn du jus avec un metrix au born batterie tu doit avoir 14v a 14.5 v

Je vois sa dans la journée et je te tiendrai au courant.
Encore merci à toi

et pour completer ce qu'a dit david a l'arret du doit avoir 12v donc une difference d'au moins 1.5 a 2 v entre moteur eteint et moteur tournant

@+
lolo

Merci Paj-Hero c'est sympa
Je vous donnerez des nouvelles

bonjour
j'ai un souci je cherche justement où se trouve ce relais car moi mon moteur de ventilation a cramé et je n'ai plus de jus à l'arrive du moteur.
si tu avais une photo je suis preneur car j'ai démonté ma boite à gants mais je ne le trouve pas
merci.

Salut, il se situe sur la gauche (un peu sur le haut) au niveau des conduits d'air derrière la boîte à gant.
Tu verras une fiche relié à ton relais, fixé sur la ferraille avec un boulon de 8 je crois.
C'est pas compliqué normalement

Je dois être aveugle mais je cherche au niveau de l'aération mais je ne le trouve pas si quelqu'un pouvait mettre une photo ça m'arrangerais beaucoup.
J'en ai trouve dans une casse mais le vendeur les a dans une boîte et il lui faut la référence pour le trouve si vous la connaissez je pourrais déjà la commander.
Merci

Excuse moi
J'avais pas vue que tu avais un DID désolé, moi j'ai un phase 1 c'est pour sa.
Demande aux possesseurs de DID, ils pourront te renseigner