par Pajero-2B » 30 Oct 2013 13:09
Salut touriste90,
Idem que fred84, commence par vérifier les connexions de ton alternateur et de ta batterie. La tension de charge est de 14,7 V environ.
Pour ton compte-tours, j'ai eu la même chose sur mon 2,8L de 1996. Démontage et vérification des connexions et des soudures. Par acquis de conscience j'ai refait pas mal de soudures et au bout de la seconde vérification car le problème était revenu et à ce jour plus de soucis.
A+