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Bonjour à tous ( et toutes). Voilà ce qui m'amène. Sur mon PAJERO importé d'Allemagne, se trouve au niveau du tableau de bord, un voyant vert " accessoire". Ce voyant clignote par intermittence . Je suis passé sous le tableau de bord pour découvrir le montage de ce voyant.
Pour faire simple,le voyant est relié à un "truc" accolé à un relais avant de partir sur une broche à coté de la colle de direction. Sur le "truc", j'ai pu relevé la référence EKS 100 et le numéro 49 49A 31 C2. Pour le relais,c'est un trois broches et il est inscrit dessus MR 252 921.
Le vendeur, quelque peu farfelus m'avait dis que cela correspondait au témoin de contact de la prise remorque.

Ceci dit, il me semble que le scintillement de ce voyant de tableau de bord vient du "truc" accolé au relais car en bougeant les fils, cela semble s'arrèter. Au niveau connectique , ce truc à 2 fils qui vont au voyant, un rouge qui vient de la broche principale, un noir qui vient du relais ainsi qu'un marron

Certes mon explication est un peu diffuse, mais sait on jamais, quelqu'un a peut être déjà eu le cas!!
Merci

PS; Je ne trouve pas les références du relais et du "truc"sur le Net

MR 252921 d'apres l'ASA c'est la centrale de clignotement

@+
lolo

ça ne serait pas le témoin vert à gauche du volant ?

Si c'est ça , c'est un témoin de bon fonctionnement des clignos de la remorque .

elles sont pleines d'options vos allemandes on a pas tous ça sur nos jojo françouzee

@+
lolo

Concernant la photo proposée, le voyant ce situe exactement là, mais de l'autre coté du volant. J'ai remarqué une fois que cela réagissait en même temps que les Warning effectivement. Par contre, cela semble etre rajouté car le relais associé au "truc" tiens par un cerflex le long de la colonne direction. Par contre, je ne suis pas arrivé à voir exactement la couleur des fils du faisceau electrique originel sur lequel c'est raccordé.
J' ai essayé de bouger les fils du "truc"( est_ce un transistor? un condensateur?....) et cela à l'air d'influer sur le clignotement du voyant vert

philippeS a écrit:le numéro 49 49A 31 C2.

49 et 49A niveau cablage c'est pour les clignotants ou les warning
31 c'est la masse

Salut PhilippeS
Ce voyant vert est effectivement lier à la prise de remorque, c'est une obligation Allemande rajouter en deuxième monte.

La fonction exacte je ne la connais pas, mais il semble que ce soit un retour de fonction des clignotants et/ou des warnings.

merci de vos reponse. Je peux donc déconnecter cet ensemble qui ne sert à rien.

AUriez vous quelque part un schéma de montage pour faire clignoter cette led lorsque le véhicule est stationné, moteur coupé ( comme un temoin d'alarme)

Salut philippeS,

Tu branche le + à un + permanent,le - à un + après contact,d’après mes vieux souvenirs.


Fred

comme ce n'est pas une led clignotante à la base, cela ne me semble pas normal comme branchement, mais bon, pourquoi pas.
D'autres avis???,

Si ce n'est pas une led clignotante cela ne fonctionnera pas,elle sera fixe.


Fred

Salut PhilippeS,
J'avais exactement le même voyant que toi car mon véhicule 2,5L GLS de 1993 aussi vient d’Allemagne. Chose que j'ai découverte bien plus tard après l'achat.
J'ai tout simplement viré le branchement électrique qui était de mémoire branché sur la centrale clignotant car le voyant faisait double emploi avec les voyants du warning. Comme les autres je n'ai pas d'explication de l'utilisation en Allemagne ce branchement.
A+

OK, merci à tous pour votre participation

Juste pour préciser avec quelques photos, cela pourra toujours aider. J'ai aussi cette fameuse diode verte qui s'allume, s'éteint ou scintille de temps en temps (pas trop compris pourquoi d'ailleurs, mais en ce moment les problèmes élec ras la nouille ... ).

Le relais et le boitier EKS100 en question, avec la photo de la prise sur laquelle tout cela est connecté. 2 fils du boitier EKS100 parte bien vers une led verte. J'hésitais à virer cela mais avec ce que je viens de lire, je le fais le WE prochain si le relais déporté peut se brancher directement sur le connecteur.








@+

moi, je le virerais pas
il clignote avec les clignos de la remorque (montage d'origine sur les range rover classic) et te permets de savoir si un clignotant de celle-ci est grillé