Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous,
je suis nouveau inscrit mais j'arpente depuis longtemps le forum, il répond à de nombreuses de mes questions.
je me pose une question auquel je n'ai pas trouvé de réponse (j'ai peut-être mal cherché, veuillez m'en excuser le cas échéant.)
j'ai un Pajéro 1 de 1988 avec un problème d'alternateur, un coup ça charge un coup plus rien, comme un mauvais contact et les voyants de tableau de bord clignotent ainsi que le voyant de préchauffage qui n'arrête pas de faire son cycle.
ma question (un peu terre à terre :o) consiste : par quel coté démonter l'alternateur, en dessous en enlevant les tôles off road ou par dessus en enlevant la pompe à eau, le filtre à air ...
Merci pour vos réponses.
Richard

Salut Richard
Par le dessus, mais sans avoir a démonter la pompe à eau, juste le filtre à air pour avoir plus de place.

Bonsoir
Ainsi que le filtre à huile
Il faudra aussi accéder par le bas donc il faut aussi sortir les tôles de protéction.
Si tu peut te faire aider, à 2 c'est mieux.
Je l'ai fait cette semaine sur un modéle 1990
RS

+1 avec rs07

Merci à vous, je vais essayez de le démonter ce WE en passant par dessous.
ok pour la douche, je vais faire attention :o)
je vous tiens au courant de la suite.

Merci et bonne journée à vous tous
Richard

dalton non

Hello,

en direct du dessous du Paj, je l'ai effectivement démonté par dessous mais j'ai été obligé de tomber le radiateur pour sortir l'alternateur, pas de place nul part sinon.
bon je continu tant qu'il y a du soleil.

Richard

Hello,

a y est j'ai trouvé le temps de l'installer, donc pour enrichir le forum, pour mon Paj, j'ai été obligé de tomber le radiateur d'eau pour sortir l'alternateur par le haut.
les symptômes suivants ont disparus:
'Clignotement' du relais de préchauffage une fois le moteur démmaré
Relance du cycle de préchauffage à n'importe quel moment
Charge normale et non à 16V.

Merci à vous
Richard