Forum Le-Pajero.com

Bonsoir a tous,

Cet apres midi impossible de redemarrer avec la voiture 10 minutes apres l'avoir arretee.

Symptomes, une perte de puissance au demarrage et apres trois tentatives plus rien ... Ma batterie est neuve et affiche 12,8V.
Apres l'avoir demarre tracte par un autre pajero. le moteur est parti en 2nde sans probleme.
Une fois rentre chez moi et apres l'avoir arrete, j'ai tourne la clef ... et rien de rien cote demarreur ... rien ne tourne ...

A votre avis, sachant que le demarreur doit avoir 186.000kms ... comme la voiture ?

Un grand merci

Gilles

As tu regardé avec un testeur combien tu as de jus à la batterie, moteur tournant, normalement c'est 14V et quelque...
Démarre t il avec une batterie chargée complètement?

Si tu as un chargeur, fais le test. Charges ta batterie toute une nuit en la débranchant.
Et si le matin, il démarre nickel, regarde coté alternateur..

Si tout est bon de ce coté là, ton démarreur est parti en retraite....

A+

Merci de ta reponse rapide ...

En fait j'ai essaye de le demarrer avec mon second Pajero et des cables et la sueprise, rien ...

C'est comme cela que j'ai mesure l'intensite de la batterie et qu 'elle etait tres proche de 13V, c'est une Bosch S4 vielle de 2 mois :)

Je pense en effet que c'est mon demarreur car maintenant il n'y a rien au demarrage ... rien de rien

As tu une marque de demarreur a me conseiller ?

Merci encore

http://www.mister-auto.com/demarreur/mi ... 88_g2.html

A+

Merci Laurent,

J'ai deja fait le tour de Webdeal, Oscaro ... j'ai meme trouve des origines d'occasions ...

Mais dans le neuf y a t il une marque a recommander, Delco Remy, Lucas, Hella, Bosch ...

Les prix sont assez irreguliers ... d'ou ma question .

Merci d'avance

J'aurais tendance à dire qu'en général pour le prix tu en a pour ton argent.
Demande un prix à un concessionnaire mitsu, des fois il y a des bonnes surprises.
David, qui touche pas mal en méca il en revient des pièces adaptables!

@+

Merci Titouch ,

Laurent je confirme, 14,5V a la batterie moteur en marche ... de plus j'ai trouve sur le petit cylindre (solenoide ?) un autocollant vert avec la mention "remanufactured by Mitsubishi Electric Europe". C'est donc a priori un demarreur reconditione !

apparemment démarreur .................mouru!!!

A+

Bon je voulais en avoir le coeur net ... voila le resultat des courses !!! ... de la puree de charbons :)

Ah ben oui....Là c'est mort...
Je ne sais pas si on peut trouver juste les charbons, pour les changer...

A+

Je me demande deja si en nettoyant ca ne ferait pas meiux marcher deja ... :)

Ensuite des charbons j'en ai trouve mais va savoir si ce sont les bons ... ils disent pour pajero et L200 ...

http://www.autoricambicraco.com/product ... L200~.html

Bon alors ... voila ... j'ai tout nettoye ... et ca a demarre comme jamais

maintenant il reste que les balais ou charbons arrivent au bout de leur vie ... que faire ?

Les remplacer ... mais et ce que Mitsu les vends ... a priori le demarreur s'eclate sur le manuel technique ???

Je me demande aussi si le solenoide n'a pas ete remplace sans que le soient les charbons ...

Il faudrait que tu en parles à André de AB4x4, car comme il n'est pas du genre à pousser à la consommation.
Il aura peut être une adresse ou une solution...


A+

Salut à tous

J'ai cherché sur le net,je n'ai pas trouvé de balais,mais je pense que dans un comptoir auto tu doit pouvoir en trouver

Fred

Merci Laurent et Fred pour le tuyau ...

En effet j'ai mesure les charbons, a priori 6mm de large et 12mm de haut ... la longueur je ne sais pas ...

Mais peut etre un electricien doit pouvoir me refaire ca ... en attendant j'ai trouve une occse de 70.000kms ... ca peut toujours depanner.

Faut dire que la, ca demarre pile poil :)

Voila je sors de chez Mitsu ...

Demarreur ME204424 Neuf : 700 E et des poussieres
Demarreur ME204424 Ech St: 500 E et des poussieres
Support + Balais (10): 65 E
Balais ME701466 (12): 6,90 E x 2

Tout se vend apparemment au detail voir ci dessous:



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laurent de laude a écrit::hello:

Il faudrait que tu en parles à André de AB4x4, car comme il n'est pas du genre à pousser à la consommation.
Il aura peut être une adresse ou une solution...


A+

A+

Merci Laurent, mais je suis a l'autre bout de la diagonale qui traverse la France, un peu dur de dreanger Andre pour si peu ;)

A priori la solution est claire ... par contre je ne m'explique pas la puree de charbon ... serait ce de l'eau entree pendant un passage de riviere ?

il m'a fallu utiliser de l'acetone pour remettre au propre ... :)

Voila le tout remis a neuf ... ;) ... cout total 90 Euros



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