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bonjour,à tous, Pajero 2.5TD de 1988 moteur 4D56 - Depuis 2 jours, j'ai constaté les anomalies suivantes. . L'éclairage de mes phares était beaucoup plus puissant que d'habitude quand soudain un clac (ça m'a fait pensé à un relai) suivi d' une baisse de l'éclairage des phares, c'est depuis que je n'ai plus de voyant de préchauffage au démarrage. j'ai testé les ampoules elles sont OK. Il démarre correctement j'enttends le claquement du relai de préchauffage, j'ai vérifié j'ai bien 12 volts aux bougies au départ. J'ai pensé à l'alternateur. J'ai mesuré la tension aux bornes de la batterie moteur tournat j'ai 12.4 volt idem à l'arret. même en accélerant la tension ne varie pas. J'ai voulu testé la sortie de l'alternateur. J'ai débranché le gros fil blanc protégé par un capuchon rouge, moteur tournant il n'y a rien 0 volt, est-ce bien là que la tension doit sortir? j'ai réussi à débranché le connecteur avec un fil blanc et bleu, je ne sais pas à quoi ils servent, les cosses sont propres. Je pense que ma batterie n'est plus chargée, avant de me trouver bloquer sur la route, quelqu'un pourrait-il me donner un conseil pour localiser la panne, et me dire si c'est bien le gros fil blanc qui doit fournir le 14 volts.

Autres questions que j'ai oublié de poser existe t-il un fusible dans le compartment moteur, qui protegerait le circuit de l'alternateur? ou un relai qui serait soit bloqué ou HS. Merci

Personne pour m'aider? J'ai lu sur un post que l'on pouvait tester l'alternateur moteur tournant batterie débranchée. Apres demarrage je l'ai fait il cale aussitot. Tous les fusibles de l'habitacle sont bons, d'apres la RTA il y aurait des fusibles sous le capot, ainsi qu'une diode, je n'ai rien trouvé je ne vois pas le lien avec le voyant de préchauffage qui fonctionnait tres bien avant !!. actuellement je démarre en descente quand cela est possible, mais cela ne va pas tenir loongtemps, l'hiver dernier j'avais mis un post sur le postchauffage (fumée blanche et ratatouille au démarrage par temps fraoid), j'avais minimisé le probleme en ajoutant un poussoir afin de continuer à alimenter les bougies plus longtemps, cela a t-il un lien avec mon probleme d'aujourd'hui ? Merci à ceux qui pourront m'éclairer.

Salut Mike
Il ne faut pas être aussi impatient, la moyenne des réponses sur le forum est de 24/48H.

De plus, tu a toi même trouver la panne, si t'ont alternateur ne fournie pas au moins 13V moteur tournant, c'est bien lui qui est en cause.

désolé pour la bousculade, mais c'est mon seul moyen de transport. Quel est le rapport avec le voyant de préchauffage, j'ai pensé à un fusible sous le capot voire la diode mentionné dans la RTA mais je n'ai rien de tout ça, à quoi servent les 2 petits fils sur une broche fixé à l'alternateur? avant de démonter je voudrais être à peu pres sûr. Merci

Normalement, ces deux petits fils alimentent les voyants de batterie etc au tableau de bord..
Si tu l'enleves les voyants restent allumés..Moteur tournant..

A+

Y aurait-il un rapport avec mon voyant de prechauffage ?