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Bonjourno à touti ! galloper 2001 112000 kms
Depuis hier, j'ai le témoin ABS qui reste allumé, le clignotant gauche qui restait allumé fixe et plus de ventilation intérieure. En mettant les feux de détresse, le clignotant c'est remis à fonctionner, mais maintenant, la ventilation ne fonctionne quand je freine et quand je mets le clignotant gauche, mais fonctionne comme un clignotant c'est à dire accélère et deccelere au même rythme que le clignotant ???? et les feux stop aussi ??? au démarrage du vehicule, le témoin ABS s'éteint, et sitot que je mets ce fameux clignotant gauche, il s'allume et reste ainsi ???? Avant cet incident, j'avais l'essuie glace AR qui fonctionnent selon son bon vouloir et le 1er vitesse de ventilation qui était HS. Bon je ne sais si cela à un rapport ?? Si quelqu'un à un tuyau d 'avance merci ! JF

Salut renart
Je n'y connait pas grand chose en electricite mais de part mon experience
je penserait que cela vient d'une mauvaise masse. Peut etre un fil denudé qui toucherait a la carrosserie
mais bon il vaut mieux attendre l'arrivée des experts.

je pense aussi a une mauvaise mase

Salut JF
Mauvaise masse c'est sur, et je pense à la principale, donc vérifie l'état des tresse de masse.

Bonjour,
Masses à vérifier et propreté et serrage des cosses de batteries.

A+

Resalut masse principale, mauvais contact, je regarde et vous tiens au jus! A+ JF

sinon, fais un test : met le clignotant sur droit, la ventil a fond, le pied sur le frein..si en même temps tu appuis sur l'essuie-glace arrière, il devrait y avoir un coffre qui s'ouvre a la place de l'autoradio....

bon, désolé, il y a les esperts en toile de fond, ça me monte a la caboche...

comme les copains : problème de masse..regarde aussi du côté de la prise de l'attelage si tu en as une...

Salouté, des nouvelles, hier je me suis attaqué au démontage de la garniture de la porte arrière. les contacts et fils mon l'air OK! par contre plus d'alimentation sur l'essuie glace et lave glace AR? Ensuite dans le pare choc et prise attache remorque nickèle. Passons maintenant au fusibles, le 10 ampères des feux stop HS, forcément, je n'en était pas aperçu, la ventilation," lol jaune", se met aussi en route quand je freine, donc le fusible n'étant pas prévu pour alimenter la ventilation, a claqué. donc je récapitule, quand clignotant à gauche ventilation fonctionne au rythme de ce dernier ainsi que les feux stop, et quand je freine aussi. L 'on peut l'instant en conclure mais physiquement ne me l'explique pas, la ventilation n'a plus de +, et je ne sais par quel tour de passe passe, se fait alimenter par une autre source??? AH! j'oubliais, j'ai vérifie les relais, il y en a partout, dont des petits à côté de la colonne de direction sous le tableau de bord.

Salut renart,

Regarde si par hasard,tu n'aurais pas une tresse de masse reliant le moteur à la caisse,qui serait cassée,ou desserré,ou oxydé.

A plus Fred

Salut ayant eu marre de checher, je l'ai apporté au garage du coin, il cherche mais pour l'instant, la panne est toujours là.

bonjourno! si celà peux servir à quelqu'un, le problème venait du rhéostat de vitesse de ventilation, un module avec des petites résistances qui a grillé. Et bon toujours dans la complexité de l'électricité auto. la ventilation de ce fait allait s'alimenter sur les feux stop et les clignotants????