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Bonjour,
Nouvel inscrit, possesseur depuis 1 an d'un pajero long 2,5 TD de 1995, j'ai besoin d'aide.
Tout d'abord, existe-t-il un voyant de préchauffage au tableau de bord ? La question va vous paraître stupide, mais lors de mon achat, le revendeur m'avait dit "non". Même si cela me paraîssait illogique, je n'ai pas insisté.
Hors dernièrement, le 4x4 démarrait mal à froid et fumait blanc énormément. J'ai donc fait changer les bougies de préchauffage.
Le mécanicien m'a alors affirmé que mes bougies étaient neuves, mais que 3 d'entre elles étaient brûlées, donc que mon système de préchauffage ne fonctionnait pas.
Alors pourquoi ? tests divers effectués, recherche sur le net, voici mes conclusions.......mais ça ne marche toujours pas.
fusibles = verifiés, tout ok
relais testés et ok (on entend claquer dans le compartiment moteur)
Donc n'ayant plus de voyant au tableau de bord, seul SRS, j'ai lu que cela pouvait être le boitier de préchauffage.
Boitier changé d'occasion et c'est toujours pareil : Pas de voyant et démarrage difficile.
Alors que faire de plus..........
D'avance merci

si tu as un chauffage rapide, il n'y a pas de voyant au tableau de bord, c'est normal...
a froid, tu tourne la clé et environ 5 sec + tard, tu entends un clac (relais)...tu peux démarrer..

il faudrait savoir quel type de préchauffage tu as et quel type de bougies sont montées...
pour ça, il faut compter le nombre de broche du boitier de préchauff..et démonter une bougie..

il fume blanc/gris a froid mais a chaud ??
quand le moteur est chaud, normalement tu n'as même pas besoin de faire de préchauffage : tu met sla clé et tu démarres..ça doit tourner rond...

question subsidiaire : combien de kilometres ton paj ??

Bon, dans un 1er temps peut tu faire une photo des relais de prechauffage pres de la batterie?

Il se peut que tu es un prechauffage "super radide" avec des bougies en 6.2V....Elles sont de couleurs vertes, ont les trouvent que chez Mistu!!
Les adaptables ne fonctionnent pas pour ce systeme..

viewtopic.php?f=4&t=15043

A+

Salut,

Cela sent le montage d'un préchauffage manuel ...

Nombre de broche du boitier + photo du ou des relais de préchauffage + réf gravée sur les bougies.

Laurent, les bougies vertes sont du NGK ... cela peut se trouver ailleurs que chez Mitsu mais il faudrait la réf pour faire des recherches !

A+

Pas sur que ce soit des bougies 6V, car pour mon cas chez mitsu dignes, ils m'avaient dit que ce système super rapide avait été installé que 2 ans et vu que le mien est de Déc 91celui de jok38 est de 95 alors en toute logique!!!!

Merci à tous, pour vos réponses.
Je tacherais de prendre les photos demandées.
J'ai réalisé ce soir une autre série de test : re-vérification fusibles, et le courant arrive bien au boitier.
Démontages et nettoyages de cosses paraissant faire partie du circuit de chauffe.
Mais toujours pareil, seul le voyant SRS s'allume.
Encore merci, @+, vous tiens au courant

Salut,
Sur le 2.5 td, il y a normalement une barette métalique qui relie les 4 bougies de préchauff. et les alimente en 12 V pendant le pré-chauffage. Fais tourner la clé de contact (cran avant de lancer le démarreur) par une aide et branche une lampe ou un testeur entre cette barette et la masse (moteur par exemple). Ta lampe doit s'allumer quelques secondes puis s'éteindre aprés le clac du relai ou quelques secondes après le démarrage du moteur. Cela n'explique pas le problème de voyant mais te renseignera s'il y a un préchauffage et s'il se coupe. J'ai eu pas mal de bougies grillées, neuves mais adaptables fournies par des accessoiristes connus; pb réglé par le remplacement par ngk d'origine (le relai se coupait normalement je précise).

je le redis, ne focalise pas sur le voyant, il y a toutes les chances que tu n'en ais pas......

Elcoyote a écrit: J'ai eu pas mal de bougies grillées, neuves mais adaptables fournies par des accessoiristes connus; pb réglé par le remplacement par ngk d'origine (le relai se coupait normalement je précise).

Cela m'est arrivé aussi avec de l'adaptable ...
Pour du NGK, une adresse à pas trop cher : http://www.atozcarparts.co.uk/catalog/N ... plugs.html

Bonjour à tous,
Effectivement El coyote, j'ai bien la barre métallique. J'ai voulu ce soir faire ton test.
Mais, raté, batterie à plat. J'ai entendu mon relais moteur claquer dans tout les sens et même le boitier dans l'habitacle.
Donc, mise en charge de la batterie et test des bougies demain.
Vivement que tout ça se termine car je commence à en avoir marre d'aller au boulot en vélo (60kms A/R).
Pour les photos, quand je rentre il fait nuit, peut-être ce week-end. Quoiqu'il en soit je n'ai qu'un seul relais de démarrage (avec les deux bornes écrous et la petite cosse) et je l'entend claquer.
Merci encore pour votre aide.

J'ai eu le cas sur mon 2.5td de 97( un seul relais),il claqué mais pas de jus au bougies,résultat un relais chez mitsu et c'est pas donné,en 2004 je l'ai payé 123€.Regarde déjà si tu as le jus au bougies.A+

Euh........je n'ai pas non plus cet voyant de préchauffage sur mon 2.5l de 93.

Si du jus arrive jusqu'à ta barette, c'est que,normalement ton relai fonctionne (Vérifie que l'arrivée de jus se coupe aussi sur cette barette à un moment !!). Il te faut alors vérifier chaque bougie de pré-chauffage (Cf méthode galium): Tu dévisses une bougie ,tu l'alimentes par l'endroit où elle est fixée sur la barette (directement sur le plus de la batterie par un câble de démarrage) et tu mets le pas de vis de la bougie au contact d'une masse (moteur par exemple). La bougie doit chauffer et rougir franchement et rapidement ;si rien ne se passe ,elle est HS (Pour info au delà de 2 bougies HS mon paj commence à avoir de sérieux pbs de démarrage). Tiens nous au courant (c'est le cas de le dire )

Au fait, si ta batterie est à plat est-elle encore assez péchue pour faire chauffer suffisamment les bougies et ton démarreur se lance -t-il franchement où a-t-il du mal; cela pourrait aussi expliquer qq démarrages récalcitrants

jok38 a écrit:Mais toujours pareil, seul le voyant SRS s'allume.

Cela n'interpelle personne ?????????????????????????????????
Y sont ou les autres voyants???????????????????????????

Une fois que tu es sur que les bougies sont bonnes,tu les alimentent en direct avec un fil électrique du "+" batterie a la barrette reliant les bougies entre 5 et 10 secondes. Et tu lances le moteur,si il démarre,le PB vient bien du préchauffage. Si ce n'est pas le cas le PB vient d'ailleurs.
Pour les voyants contrôle les connections sur l'alternateur,si tout est bon l'alternateur lui même peut être en cause car il contribue a la gestion du pré et post-chauffage. C'est entre autre par son intermédiaire que le système sait que le moteur a démarré . A+

ben j'avais pas compris qu'il n'avait plus AUCUN voyant au tdb....
j'ai compris qu'il n'avait toujours pas de voyant de préchauffage.....

Exact jérôme !!!! J'ai eu la même réflexion en regardant où se situait le voyant de pré-chauff,je pensais aussi à une éventuelle diode cramée si le préchauff fonctionne normalement... Hors pendant le temps de pré-chauff, en fonctionnement normal, d'autres voyants restent allumés dont huile, batterie.... Donc BIEN VU !!! Pb à ce niveau

Jérome, OK avec ton raisonnement (je viens de vérifier sur le schéma de principe du Sport) ... mais une choise me chagrine : si le pb vient de l'alternateur, le voyant de charge devrait rester allumé, non ?
Hors justement, il ne mentionne pas ce voyant.

J'ai dit que le problème pouvait ce situer au niveau de l'alternateur,pas que celui-ci ne chargeait pas. Et si le problème vient de la ligne (borne "L") qui informe le système,tu n'auras de toutes façon pas de voyant de batterie .... .A+