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Bonjour a tous
savez vous si on peux installer des ampoules aux xénon sur les pajero sans une trop grande transformation ? et si oui cela ne vient il pas en TT poser un problème justement avec le xénon ?

merci
a+++++++++++++++++++++++++

Bon je me réponds a moi même
Je dois avoir un verre de trop
bref
je crois qu il faut oublier de mettre du xénon la dessus
je viens de passer + d une heure a lire et relire sur le net
et encore moins de balancer du 100 w ( ok interdit ) car la ça risque de chauffer si alternateur et câblage pas étudié pour
Alors il semblerait y avoir un produit qui améliore considérablement la visibilité de nos Paj
se sont des H4 bien sur de chez philips sous la dénomination de
X Trem Power
j essaye et je vous dis QUOI
a++++++++++++

Sur le Paljopper, ainsis que sur tous mes véhicules ,motos ou voitures j'ai toujours monter des ampoules de 100W/75W voire même 130W/90W

je n'ai jamais eu de soucis, peut etre aussi parce que mes phares sont bien réglés..

Et cela améliore nettement la vision

A+

As tu regardé pour des kits xénon spéciale 4x4,sur une de mes revues de 4x4 ils faisaient un montage sur un patrol de 99.Dés que j'y met la mains dessus je vous informe.A+

laurent de laude a écrit::hello:

Sur le Paljopper, ainsis que sur tous mes véhicules ,motos ou voitures j'ai toujours monter des ampoules de 100W/75W voire même 130W/90W

je n'ai jamais eu de soucis, peut etre aussi parce que mes phares sont bien réglés..

Et cela améliore nettement la vision

A+

idem et pas de soucis a se jour

Bon je vais voir si j installe des 100w /75 ou ces fameuses X etrem power de chez philips ?
Si quelqu un peut m en dire +
suis preneur de l infos
a+ et merci

Si mes souvenirs sont bons, le montge de feux au xénon impose d'avoir un règlage du site des phares automatique.
Cela permet d'avoir ses phares toujours bien règlés.
En effet, le xénon ayant une couleur proche de la lumière du jour, il impose un règlage des phares tip-top.

Maintenant, il me semble (sous toute réserve) que les kits xénon ont ce système intégré.

Concernant la consommation électrique, il n'y a pas de soucis, la puissance nécessaire à l'ampoule étant gérée par un ballast.

Reste le coût de la transformation.
A cet égard, les ampoules de type Philips sont bien moins chères et rendent les mêmes services, le fun en moins.

salut ,

si tu es interressé j'ai monté un kit xénon sur mon paj' !!!!!!!!
ca éclaire trop nikel en 35watt !!!!!!!!!!!!

si tu veux je peux te les obtenir

niveau branchement environ 3 minutes .....

Merci
bon je confirme en tous les cas pour les anglaises sur et certains si on balance du 100 w
ça va pas faire du tout
Sur les autres ???? mais si Laurent dit ok donc N P
Bref je viens d y mettre les fameuses H4 philips X Trem Power
Et je peux rien vous dire car il fait pas encore nuit
Alors je sorts cette nuit pour essayer et vous dit Koi
a+++++++++++++++

pour kit complet h4 en 35watt il faut compter 120 euros

info par MP

meme photo du montage ainsi que de la possibilité de l'éclairage ...... MP

Pas pour vous gacher le plaisir, mais juste pour que ce soit dit.

L'installation doit se faire avec précaution.
La législation prévoit que les véhicules équipés d'origine de système Xenon soient pourvus d'un correcteur d'assiette et de lave-phares. Sans ces équipements l'utilisation d'un système Xenon est interdit sur route ouverte. Pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route, nous vous conseillons de régler vos phares pour ne pas éblouir et de laver régulièrement vos optiques.

Je pense d'ailleur moi même monter un kit xénon sur mon jojo

En fait au controle technique il demande juste d'avoir les lave phare !

didi01 a écrit:En fait au controle technique il demande juste d'avoir les lave phare !

C'est toujours le même problème...

le contrôleur peut être plus ou moins "coulant"; mais Serrano a bien rappelé la législation => tous les gens qui montent des "kits xénon" qui ne sont que des lampes à décharge avec leurs ballasts sont dans l'illégalité => si un pandorre ou un bleu (qui s'y connaît un peu) se penche sur un véhicule comme ça, il peut pruner sans problème, voire immobiliser le véhicule si on n'a pas les ampoules normales sous la main pour pouvoir les remettre; idem en cas d'accident où les notions de visibilité et/ou d'éblouissement sont en cause, l'assurance a un prétexte rêvé pour se désister => en plus de l'accident, conduite sans assurance.

Donc comme dab quand on modifie nos BB, à chacun de faire ses choix, en toute connaissance de cause...

Salut,
Par contre la réglementation ne concerne visiblement que les feux de croisements.
Donc rien ne vous empêche de mettre une paire de longue porté ou d'antibrouillards en Xénon HID .
A+