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Possedant mon pajero III , 3,5l V6 BA depuis 1 semaine, je suis allé me promener cet après midi avec, je suis revenu à la maison car le voyant diagnostic moteur reste éclairé, ca ne le faisait pas auparavant.

Avez vous deja eu ce probleme. Merci d'avance.

voisin
je ne connais pas le 3,2 mais j'ai eu le problème sur une plate HDI catalysée, d'après la doc, ça peut ètre l'injection, système antipollution ou allumage (de mémoire ).
pour mon cas perso, c'est le cata qui s'était envoyé en l'air, heureusement sous garantie

Merci voisin
Je viens de le rallumer et le voyant ne s'est pas remis, je vais attendre que le moteur soit chaud !

Le voyant se reéclaire à chaud et d'autres voyants s'éclairent aussi !! Je suis dégouté !!

Salut Fredglad
Si il est sous garantie, c'est le bon moment de la faire marcher.

Si il n'est pas sous garantie et que personne ne te donne d'explication, il serais bon de voir avec un garage Mitsubishi.

Mais il ne faut pas trop s'inquieter, c'est un voyant "Ambre", donc à faire verifier.

Si c'etais un voyant "Rouge", ce serais arret immediat.

fredglad a écrit:Le voyant se reéclaire à chaud et d'autres voyants s'éclairent aussi !! Je suis dégouté !!

est ce que ton moteur passe aloes en mode "dégradé" c'est à dire grosse perte de puissance ?
si c'est pas le cas, comme le dit manu ne t'inquiètes pas trop et va voir ton concessionnaire pour qu'il te dise d'ou vient le défaut

@+

Il est encore sous garantie car je viens de l'acheter et le garage me le garantie 6 mois.
en fait il passe en mode dégradé.
l'injection se coupe à 2000 Tr/min mais je peux continuer à rouler, il n'y a aucun bruit suspect

fredglad a écrit:Il est encore sous garantie car je viens de l'acheter et le garage me le garantie 6 mois.
en fait il passe en mode dégradé.
l'injection se coupe à 2000 Tr/min mais je peux continuer à rouler, il n'y a aucun bruit suspect

Donc retour garage....et à eux de voir ce probleme...

tiens nous au jus..

A+

Le problème c'est que je l'ai acheté à 800 kms de la maison, alors je vais aller voir chez un concessionnaire avant !

pour le voyant allumé j'ai des nouvelles du garage, apparement ce serai le capteur de pression d'essence qui serai défectueux, mais wait and see, je vous en dirai plus demain.

des nouvelles de mon pajero V6
le garage a changé le régulateur de pression d'essence, mais après essai cela ne marche toujours pas.
ils vont certainement remplacer la pompe à essence immergée!!!!
ça commence à faire long
je vous en dirais plus au prochain épisode

...............

Vraiment pas de chance............

Allez, çà va s'arranger !!!

ils sont repartis pour un tour apres la pompe ils trouveront un defaut sur la sonde lamda ect

voyant moteur allumé suite!!!
après changement le la pompe à essence immergée le véhicule est toujours en panne
mon pajero ne démarre plus!!!!
le garage mitsu a l'air impuissant je suis dégouté depuis que je l'ai acheté je n'ai fait que 5O Km et depuis il est en panne!
bon je garde le moral et j'espère que cela va s'arranger

de mieux en mieux
bon j'espère pour toi que ça vite s'arranger

Pajero 3 V6 suite....
le garage va maintenant changer le pompe à essence haute pression!
ils m'ont dit que çadevrait marcher après.
je crois que je vais craquer.....
la suite dans un prochain épisode
c'est pire que santa barbara
A plus et bonne route a tous

Courage.......

Après, que du bonheur

pajero V6 suite.....
après le changement de la pompe haute pression....................toujours rien
le véhicule ne marche pas
"comme s'il était en panne d'essence" dixit le mécano
mitsu avignon va faire venir un gars de chez mitsu france pour voir
et pendnat ce temps je suis à pied!
A + pour de nouvelles aventures

Parce qu'en plus.................pas de prèt de véhicule..........

Salut Fredglad
J'espère que tu as vérifié que le garage vendeur va prendre toutes ces interventions sous garantie, sinon tu t'exposes à des frais qui seront difficiles à récupérer.