Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous
qui aurais un contacteur de stop pour V6 3,5L( truc qui se trouve sous la pédale de frein) et qui saurais m'expliquer démontage et remontage avec croquis à l'appui...car ...j'ai deux mains gauches...mais bon j'suis pas blond
La dernière fois c'était André qui m'en avait mis un d'occase ...qui m'a fait un an, et là, comme j'ai pas trop le temps de passer à Valines , je me lance...
Est ce une faiblesse du 3,5L V6...ou faute à pas de chance???
@++
Francois

pepe a écrit:Bonjour à tous
qui aurais un contacteur de stop pour V6 3,5L( truc qui se trouve sous la pédale de frein) et qui saurais m'expliquer démontage et remontage avec croquis à l'appui...car ...j'ai deux mains gauches...mais bon j'suis pas blond
La dernière fois c'était André qui m'en avait mis un d'occase ...qui m'a fait un an, et là, comme j'ai pas trop le temps de passer à Valines , je me lance...
Est ce une faiblesse du 3,5L V6...ou faute à pas de chance???@++
Francois

moi je penserais plutot à cet enf***é de murphy qui traine beaucoup dans le coin en ce moment

je ne peux pas t'aider, je ne connais pas le V6 et mème si ce n'est pas trop différent sur le 2,8 je n'ai jamais fait.
bon courage

Pour le démontage,tu débranche le connecteur du contacteur,dessérre le contre écrou,dévisse le contacteur en repérant a peut prés de combien il dépasse,puis montage du nouveau. Pour le réglage il suffit de s'assurer que les feux sont éteints quand la pédale est relachée . A+

Merci
@++
Francois P