Tu as un probleme sur le moteur lui mème ou c'est la cale du contact de position qui a fait la malle.
J'ai déja fait le 2° point.
C'est assez facile, aprés démontage, tu ouvres le capot en faisant levier avec un tournevis plat.
J'ai remplacé la cale par un bout de plastique visé aprés avoir fait un prés trou.
Voici pour mon expérience, n'hésite pas à m'appeler.
Bises à toutes la famille
A+
Gilles
Montero long 3,8l V6 2008 Ex Pajero long 2800 GLS mod 95