Court circuit attelage, boîte de transfert bloquée

[CapitaineHaddoc]

Salut à tous

Samedi dernier j'ai eu un souci en branchant le porte vélo sur mon pajero 3 BVA 2005. En position P le feu de recul était allumé, et impossible de passer en position D. J'ai débranché le porte vélo, tout est rentré dans l'ordre. J'ai dû faire plus de 300 bornes depuis, en 2h et 4h, sans problème.

Ce soir je monte le porte vélo, je démarre, et j'ai les deux voyants esp, le voyant srs qui restent allumés, et le plus grave, le voyant orange du différentiel central qui clignote. Si j' essaie de déplacer le paj, les roues grattent à mort, c'est dur à expliquer.

J'ai vérifié les fusibles, mais d'après le schéma aucun n'est en cause. Une idée ?

[Pajero-2B]

Salut,
Etant complétement ignare avec les DID, peux tu expliquer comment se branche ton porte vélo ?
Il y a t-il une connectique spécifique pour le 4x4 ou est-ce que c'est un branchement ajouté ?
Il ne faut pas oublier que sur les DID tu as du multiplexage et le fait d'y connecter dessus un fil pour essayer de récupérer une tension perturbera le fonctionnement du transit des données.
A+

[CapitaineHaddoc]

Rien de spécial, c'est juste un attelage standard avec une fiche allemande d'origine Mitsubishi.

Sans adaptateur 13 broches vers 7, la fiche du porte vélo est en 13 également.

[Patmar]

Branche le porte vélos sur un autre vehicule et suivant le résultat tu sauras si le problème vient du véhicule ou du porte vélos.

[Pajero-2B]

Salut,
Le branchement de la fiche standard était déjà fait ou c'est toi qui l'a fait ?
Comme dit plus haut sur les DID il faut un branchement spécifique il me semble à cause du dit multiplexage.
A+