sérieux problème électrique ou compréhension

[camfran29]

Bonjour à tous,
j'ai un sérieux problème électrique ou simplement de compréhension.
j'ai remonté mon moteur

Tentative de démarrage.
j'ai eu un gros clac et le démarreur n'a pas tourné.
j'ai donc incriminé le démarreur

je l'ai déposé.
et testé sur la batterie. mais rien
je l'ai ouvert.
démarreur sans le solénoïde , ça tourne; en branchant entre la tresse et la masse
j'ai incriminé le solénoïde; que j'ai changé

mais première incompréhension. quand j'ai testé le démarreur seul, j'ai branché la batterie entre la tresse et la masse. mais il semble que la tresse était connecté à une borne en contact avec la masse. donc , pour moi , il devrait y avoir court circuit. là je ne comprend pas.
En comparant le branchement avec des démarreurs que l'on trouve sur le marché, j'ai reconnecté à l'identique. mais là, encore un gros clac et rien ne tourne.

Maintenant, quand je fait une recherche de continuité à l'ohmmètre, j'ai un zéro entre la borne de la batterie et la masse ou la borne -. mais ce zéro ne dure pas et la l'isolement monter vers l'infini. Je ne comprends pas ce phénomène. ai je un court circuit quelque part?
quelle est la méthode de recherche de panne d'ordre électrique?
Avant de cramer quelque chose, j'ai besoin de vos lumières.

Mais avant tout, bonne année 2025 à tous; en espérant que vous avez passé de bonnes fêtes de fin d'année.
Cordialement,

[Pajero-2B]

Salut,
Est ce que cela peut t'aider pour les tests ?

Schéma démarreur.pdf

A+

[camfran29]

Bonjour ,
Merci pour la transmission de ce plan.
Je vous que je manque de connaissance.

Je ne comprends pas ce zéro fluctuant entre le + de la borne batterie et la masse.

Et ce "clac" que j'entends ? Est ce le relais de démarrage qui se ferme?
J'ai fait tourner le moteur a la main ce matin au cas!

Cordialement,

Merci

[Pajero-2B]

Salut,
Quand tu dis masse, il faut comprendre châssis ?
Contrôle quand même si la masse de la batterie est correctement branchée à la caisse et surtout si ce même câble est connecté au moteur. Cela m'est arrivé que la portion de câble qui va de la caisse au moteur soit rompu à cause des vibration.
Ce "clac" que tu dis c'est sûrement le noyau du solénoïde qui est bien attiré.
Pour tester ton démarreur correctement, tu dois alimenter la borne B33 avec un PLUS 12V (celle où vient se connecté le PLUS direct de la batterie) et mettre la carcasse au MOINS de la batterie. Tu prends un autre fil (celui-ci peut être beaucoup plus fin) que tu branches sur le PLUS 12V et l'autre extrémité tu la connecte à la borne B32.
Lorsque tu branches la borne B33 et la masse le démarreur ne tourne pas, mais lorsque tu excite le démarreur en mettant le PLUS sur la B32, là il doit tourner. Si ce n'est pas le cas et que tu entends le "clac" c'est que ton contact ON/OFF sur le schéma ne se fait pas.
As-tu vu cette vidéo ?
https://www.youtube.com/watch?v=O1SoXH70beE
A+

[camfran29]

Merci pour la transmission de la vidéo


Cela va bien m'aider à comprendre.

Je vais voir aussi du côté des tresses de masse que je n'ai peut être pas bien connectées.


Encore merci.

[camfran29]

Bonjour,

Je ne trouve pas la tresse de masse! ou se trouve t'elle car je ne l'ai certainement pas connectée.
Il me semble qu'il y a une tresse de masse sous le moteur , du côté du turbo. mais je ne la vois plus.

En revanche, j'ai connecté un fil qui a l'air d'être une masse sur le dessus du moteur. et là, au démarrage, je n'ai plus le "clac" mais j'entends un criiiiiiic. ! mais le démarreur ne tourne pas. EN même temps que le "criiic" , les voyants du tableau de bord clignotent à la cadence du criiic.

une autre tentative
j'ai branché un câble de démarrage enter le borne - de la batterie et une patte du moteur.
Plus de criiic mais à nouveau le clac ; sans que le démarreur ne tourne. les voyants du tableua de bord n'on pas clignoté.
Mais j'ai vu le câble - de la batterie bouger ;par deux fois. comme si il était attiré vers la boîte à fusibles.
j'ai donc un sérieux souci de masse ; je ne sais plus ou elle se trouve.
je vais redéposer le démarreur et le tester comme sur la vidéo

si vous avez des infos pour la tresse de masse!!!

Cordialement,

[Dalton 57]

Salut .

Me souviens plus du Paj' 3 , mais sur le 2 comme sur quasiment toute les voitures , tu as une masse entre moins de la batterie et le châssis & une masse entre le châssis et le moteur . Ton essai avec un câble de démarrage entre moins batterie , prouve que t'as un souci de masse .

Voilà une image d'un démarreur classique :
https://servimg.com/view/11138004/11995

Sorry Servimg me fait des misères !!

Mets nous une image du cul de ton démarreur . En tous cas , t'as du bol de ne pas avoir la pompe à vide au cul du démarreur comme sur le 2 .

[Pajero-2B]

Salut DALTON,
La pompe à vide sur le Pajero 2 est au cul de l'alternateur si c'est bien du 2 que tu parles
A+

[camfran29]

J'ai test le démarreur comme sur la vidéo. il fonctionne avec le nouveau solénoïde.
mais quand je le mets en place ,il ne tourne pas. seul le solénoïde fait sont effet. j'ai essayé en connectant un fil directement du + de la batterie vers la cosse de commande. C'est pareil: donc ce n'est pas une absence de commande. ou alors je n'enquille pas bien le démarreur et il bloque!!!

[Dalton 57]

Salut DALTON,
La pompe à vide sur le Pajero 2 est au cul de l'alternateur si c'est bien du 2 que tu parles
A+

Salut .

Oui évidemment .Et dire que ça me paraissait bizarre en l'écrivant , mais pas tilté .

[camfran29]

Bonjour à tous,

Comme je n'ai pas connectée la masse entre le moteur et le châssis et ne me souviens pas sa localisation, quel est le danger si je rajoute une tresse de masse entre le moteur et le châssis à un autre endroit que prévu par le constructeur?
Mais je dois avoir un souci de démarreur car même en connectant un câble de démarrage entre le - de la batterie et un boulon sur l'échappement du turbo, le démarreur ne tourne pas. il doit être bloqué. Pourtant lors de mon test , il a bien tourné

Cordialement,

[Dalton 57]

Bonjour à tous,

quel est le danger si je rajoute une tresse de masse entre le moteur et le châssis à un autre endroit que prévu par le constructeur?

Salut .

Absolument aucun risque .

[Pajero-2B]

salut,
Voilà l'emplacement des masses :

Masses DID 2001.pdf

A+

[camfran29]

Bonjour
Merci à tous pour votre aide
Et bonne année 2025.

[camfran29]

Bonjour à tous,

Problème de démarreur résolu
Piètre mécanicien que je suis, un câble n'était pas branché au bon endroit .
Ça tourne mais ça ne démarre pas.
Suite au prochain épisode .
Merci pour votre soutien.

[Pajero-2B]

Affaire à suivre

[camfran29]

dernière question sur ce sujet
j'ai branché le câble - de la batterie sur une vis du bas moteur.
comme je en suis certain que c'est l'endroit prévu, cela peut il gêner le fonctionnement des injecteurs?

cordialement,

[Pajero-2B]

Salut,
Le principe des tresses de masse c'est de ne laisser aucune pièce métallique à un niveau de tension autre que le 0V. Certaines tresses se rompent à cause des vibrations du moteur.
Donc, si l'endroit que tu as choisi et que la longueur et la souplesse permet à cette connexion d'être durable et efficace, très bien.
A+

[camfran29]

ok merci

[flo43]

Bonjour à tous,

Problème de démarreur résolu
Piètre mécanicien que je suis, un câble n'était pas branché au bon endroit .
Ça tourne mais ça ne démarre pas.
Suite au prochain épisode .
Merci pour votre soutien.

hello,

ça n'a peut-être rien à voir mais si ça tourne sans démarrer, tu te heurte peut-être au problème d anti démarrage que j'ai eu en changeant mon moteur...
desserres les conduits rigides d injecteurs et vérifies si le gasoil arrive ...
si tu as du gasoil, c'est que ta purge du circuit n'est pas correcte et/ou tu as une prise d air qq part...
dans le cas où il n'y a rien qui arrive, je verrai bien ce problème d anti démarrage...
regardes sur le forum, j'ai fait un tuto pour le virer...

PS: la tresse dont parle pajero 2 b de trouve sous le support de batterie et est reliée à une vis qui sert également à maintenir ton compresseur de clim...

voilà! tiens nous au jus si je puis dire...